位于沈阳站的站台和东西站房下面，连接东、西站前广场；沈阳站东站房仍保留，只卖票不候车 自7月30日零时起，沈阳站西站房正式投入使用后，大多数旅客已习惯了西进西出。昨日，刚过了暑运高峰，忙碌的西站房售票大厅和高架候车厅也终于冷清下来。
相比时尚崭新的西站房，很多沈阳人对有着百余年历史的沈阳站东站房一直念念不忘。“车站正脸会不会拆？”“红墙绿顶的门面会改造成什么样？”昨日，沈阳晚报记者对沈阳站的整体改扩建进展情况进行了采访。
沈阳站建筑风格不会变
众所周知，沈阳站的命运多变，但历经岁月磨砺，始终不变的是它的建筑风格。红墙绿顶早已让它成为沈阳的标志性建筑。昨天，记者再次走近它，却未见其往日的风采。沈阳站正脸已被围挡围上，隐约可见它的外墙体已显破旧，一些地方甚至破损不堪。
“叮叮咣咣……”从原一号售票大厅里传来繁忙的施工声，大厅中的售票窗口、栏杆、顶棚等设施都已被拆除，地上堆满了瓦砾。施工人员说：“这里将翻新装修并向北扩建，但售票功能不变，会增设自动售票机。”另外，东站房原二号售票大厅和中央进站大厅也都在施工进行中。
相关人士表示，东站房会保留原有的欧式建筑风格，并进行重新装修，只设一个售票大厅，并无候车功能。
高架候车室穹顶已完工80%
西站房和高架候车大厅的西侧部分都已竣工使用，但去过高架候车厅的旅客都知道，目前大厅只启用了一半。昨日记者看到，目前仍是钢筋水泥的车站外形已初具模样，东侧的主体结构完全复制了西站房的样子，但却并不会与沈阳站的“正脸”合体相连。以后，旅客如果从和平区进入沈阳站，首先要从沈阳站正脸进入到站房的大厅，然后从一层大厅的电梯上到高架候车大厅。
昨日，很多施工人员正在穹顶吊梁上焊接拱梁，高架候车室的穹顶已完成了80%。站台棚也正在建设中，1号站台无柱雨棚刚刚搭上钢架，1―7号站台正在建设，还未铺轨，以后这里都是高速场。
地下市政通道明年6月贯通
沈阳站的站台和东西站房下面有一条地下市政通道，连接东、西站前广场，届时，市民即使不乘火车也能通过捷径在和平和铁西间穿行。目前，随着沈阳站西出口的开通，地下市政通道的西段已使用一个多月。
昨日，记者沿着通道从西向东走，看到东段建设已到了一站台地下，完成了80%，再向东打通即可穿过东站房地下，最终达到与地铁口的无缝对接。施工人员表示，明年6月竣工，届时大家就可以在此轻松穿越了。
另外，沈阳站的东西广场部分位置都用围挡封闭起来，预计东广场上欲建出站口，西广场将建地下停车场。
来源：沈阳晚报
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发表于 2012-9-8 23:19:03