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沪汉蓉铁路通道 与 京沪高铁 通过 合(肥)蚌(埠)客专线 成功实现连接

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发表于 2012-9-7 09:43:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
京沪高铁与合宁线成功连接(图)



  2012年09月07日 06:05   稿源: 中安在线-安徽日报   
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  9月6日凌晨,中铁四局600余名施工人员在沪汉蓉铁路合宁客运专线肥东站进行技术改造。历时4小时的施工完成后,沪汉蓉铁路通道与京沪高铁通过合(肥)蚌(埠)客专线成功实现连接。(

这是什么情况??蚌埠可以南下了?
发表于 2012-9-7 09:55:38 | 显示全部楼层
记者怎么又在胡扯呢?肥东的这次施工是为了将中间两条正线拨接到未来的合肥南站(高铁站),两侧的线路改为连接合肥站,技术上说是主要方向改为合肥南站(高铁站),次要方向改为合肥站。跟沪蓉铁路连接合蚌高铁没有一点点关系。现在记者怎么一点职业精神都没有,没有搞清楚的事情就敢乱写,来源还是省级报纸--安徽日报。
 楼主| 发表于 2012-9-7 10:16:59 | 显示全部楼层
lusokey 发表于 2012-9-7 09:55
记者怎么又在胡扯呢?肥东的这次施工是为了将中间两条正线拨接到未来的合肥南站(高铁站),两侧的线路改为 ...


这么说,南下还是没希望了~
发表于 2012-9-7 10:35:58 | 显示全部楼层
同意2L,报纸纯属瞎扯,明显是南环线在肥东站进行线路拨接
头像被屏蔽
发表于 2012-9-7 10:36:25 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-9-7 11:11:11 | 显示全部楼层
看这个图貌似是在三十铺那段 二通道和合宁那边
发表于 2012-9-7 11:23:05 | 显示全部楼层
无聊就看火车 发表于 2012-9-7 11:11
看这个图貌似是在三十铺那段 二通道和合宁那边

三十里铺附近都是似软横跨,没有硬横跨接触网
发表于 2012-9-7 14:20:35 | 显示全部楼层
今后从肥东往肥站方向是正进侧出了?
发表于 2012-9-7 15:34:06 | 显示全部楼层
应该是直进侧出了,哪位知道是多少号道岔?
发表于 2012-9-7 16:03:42 | 显示全部楼层
lusokey 发表于 2012-9-7 09:55
记者怎么又在胡扯呢?肥东的这次施工是为了将中间两条正线拨接到未来的合肥南站(高铁站),两侧的线路改为 ...

唉,是的,记着应该有点敬业精神,考察清楚了以后再说啊。
发表于 2012-9-7 16:35:52 | 显示全部楼层
其实我是神 发表于 2012-9-7 15:34
应该是直进侧出了,哪位知道是多少号道岔?

42#侧向160
38#侧向140
30#侧向120,140

请问经理会选择哪种?

请不要忘了三十里铺的可动心现在应该锈死了
发表于 2012-9-7 19:43:51 | 显示全部楼层
找不到几个懂点铁路的记者吗,怎么不弄清就瞎报啊
发表于 2012-9-7 19:48:43 来自手机 | 显示全部楼层
再也不相信鸡者了来自: Android客户端
发表于 2012-9-7 21:48:57 | 显示全部楼层
9月6日凌晨3时许,一阵欢庆的礼花划破夜空:沪汉蓉铁路通道组成部分--合(肥)宁(南京)客运专线肥东站第一次站场改造18、32号道岔拨接成功!
发表于 2012-9-8 12:31:31 | 显示全部楼层
pineking 发表于 2012-9-7 21:48
9月6日凌晨3时许,一阵欢庆的礼花划破夜空:沪汉蓉铁路通道组成部分--合(肥)宁(南京)客运专线肥东站第一 ...

哪里的消息?
有32#这个型号吗?从未听说过

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