贵广铁路第一长隧道岩山隧道贯通

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       8月25日，位于贵州省榕江县古州镇小堡村的贵广高铁岩山隧道口，彩旗飘扬，热闹非凡，贵广高铁第一长隧道岩山隧道贯通仪式在这里举行。

       贵广铁路总投资858亿元，全长857公里，全线隧道和桥梁分别占53.9%和19.8%，共有隧道221座，其中长度超过10公里的有9座。岩山隧道是全线第一长隧道，全长14693米，隧道工程地质复杂，不良地质和特殊地质多，包括22个断层、6个向斜、3个背斜，围岩自稳性差，岩溶、岩爆、涌水、危岩落石等不良地质现象频发，被铁道部定为Ⅰ级高风险隧道，是全线头号难点控制性工程。整座隧道设有3个斜井、1个平行导坑和1个横洞，共5个辅助导坑。

        来源：新华网贵州频道

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贵广铁路第一长隧岩山隧道胜利贯通

      8月25日，经过3年零8个月的艰苦鏖战，中铁五局贵广指挥部承建、一公司独立施工的全长14.693千米的贵广客运专线重点控制性工程、全线第一长隧――岩山隧道胜利贯通。

　　据了解，贵广快速铁路线路全长857千米，它北起贵阳，南至广州，沿线共设21个客运站。它不仅是我国西南地区首条设计时速不低于250公里的高标准铁路，同时也是贵州省贯通东西南北快速铁路的重点工程和贵州省加快落实国发2号文件的重点建设项目。2014年全线建成通车后，将成为我国西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路客运通道。届时，旅客坐火车从贵阳到广州将由目前的20个小时缩减至4个小时左右。

　　项目部坚持标准化管理，从严管理安全质量，实现了1270天安全零事故、质量零缺陷。

      来源：工人日报

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西南地区迫切需要啊

peter083

慢慢修，等上头换人再完工