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发表于 2012-8-29 08:08:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、8月22日至9月19日始发站开车之日起,K8388次改为宁波东至淮南间运行。
2、8月22日至9月19日始发站开车之日起,K8387次改为淮南至宁波东间运行。
3、8月22日至9月19日始发站开车之日起,宁波东至阜阳K8500/K8499次取消合肥站办客运业务。                 

发表于 2012-8-29 09:30:03 | 显示全部楼层
前面2个都知道了,怎么后面一个取消肥站办客了,难道肥站压力太大
发表于 2012-8-29 12:24:45 | 显示全部楼层
还以为合肥站是不可跨越的呢!
发表于 2012-8-29 12:39:55 来自手机 | 显示全部楼层
据说是肥站信号改造  
发表于 2012-8-29 12:41:58 | 显示全部楼层
上局东关站 发表于 2012-8-29 09:30
前面2个都知道了,怎么后面一个取消肥站办客了,难道肥站压力太大

在合肥地区的经由变了,不过合肥站,改走合肥东
发表于 2012-8-29 13:09:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 地铁魔王 于 2012-8-29 18:38 编辑
上局东关站 发表于 2012-8-29 09:30
前面2个都知道了,怎么后面一个取消肥站办客了,难道肥站压力太大


合肥枢纽(合肥地区)电气化改造,同时合肥站信号系统升级CTCS3改造,K8499\8500改走合肥东,上下行均技术停车
发表于 2012-8-29 13:10:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 地铁魔王 于 2012-8-29 18:39 编辑
bestfriend 发表于 2012-8-29 12:24
还以为合肥站是不可跨越的呢!


合肥枢纽(合肥地区)电气化改造,同时合肥站信号系统升级CTCS3改造,K8499\8500改走合肥东,上下行均技术停车
发表于 2012-8-29 13:11:44 | 显示全部楼层
因二通道、合肥枢纽(合肥地区)、合肥枢纽(淮南地区)电气化改造以及合肥站信号系统升级CTCS3改造需要,
8月22日-9月19日,
阜阳-宁波东K8387改淮南始发,
宁波东-阜阳K8388改淮南终止,
阜阳-宁波东K8499、宁波东-阜阳K8500大包郢-三十里铺区间由原来经淮南绕行线、新客线运行改经淮南线运行,经合肥东站运行,取消合肥站停靠。K8500合肥东1场技术停车,机车乘务员换班,K8499合肥东3场技术停车,机车乘务员换班
发表于 2012-8-29 18:16:53 | 显示全部楼层
这个关注一下把
发表于 2012-8-29 18:31:14 | 显示全部楼层
肥肥肿么了?
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