金丽温铁路扩能改造工程的建设，一直牵动着每位市民的心，目前这项工程到底建设得怎么样了？记者从丽水市金丽温铁路扩能改造工程指挥部了解到，由于今年铁道部压缩铁路建设资金，金丽温铁路扩能改造工程的项目建设受到一定影响。但丽水境内仍有13个主要控制点工程在施工，并且进展顺利。
建成后丽水到杭州
坐高铁只要1.5小时
金丽温铁路扩能改造工程设计时速200公里/小时，项目投资概算总额为180.7亿元，工程自2010年12月开工，建设工期为4年。正线全长188.8公里，其中丽水段100.8公里。
丽水段金丽温扩改工程以桥梁隧道为主，全市境内共需建设大中桥梁30座，隧道26座，桥隧总长88.9公里，占丽水段正线长度的88%。将新建缙云站、祯埠站，重建丽水站，迁建青田货场。在金丽温三个市中，丽水段施工里程最长、涉及标段最多、工作任务最重，也是唯一未开通电气化铁路的地级市。
记者了解到，对金丽温铁路实施扩能改造，可大大提高金丽温铁路的运输能力和运输质量，促进浙西南地区社会经济发展。浙江由此可形成高速铁路的环状网络。丽水则可通过沪昆线向东连接上海、江苏，向西通往江西；通过温福铁路连接福建、粤东及华南地区。丽水到杭州的铁路乘坐时间也将从目前的5-6小时缩短至1.5小时，将极大改善丽水交通条件，促进社会经济发展。
投资减少不影响项目进度
控制性工程进展顺利
据了解，今年以来，受铁道部压缩年度投资的影响，金丽温铁路扩能改造工程2012年度的投资有所减少，全年预计投资15.5亿元，这对项目建设带来一定影响。至7月底，丽水段共完成项目投资3.33亿元。13个仍在正常施工的主要控制点工程进展顺利。
位于缙云与莲都交界的蟠龙寺隧道，总长约9.4公里，是全线第二长隧道，也是丽水段的控制性工程。目前蟠龙寺隧道已打通6.8公里，还剩下2.6公里，年内有望顺利打通。
油竹隧道长4.8公里，设计有横洞一个施工面，现已打通隧道出口，离进口也仅1.7公里，预计年内也将打通隧道。
好溪特大桥总长2172米，目前65个桥墩已完成47个桥墩，正在进行制梁施工，第一跨制梁日前已经浇筑完成。青田境内的龙山头特大桥长961米，通过移动模架已完成6跨制梁。 记者了解到，虽然今年年度投资有所减少，但预期明后年投资会大幅增加。目前各施工单位正根据投资调整施工步骤，地方指挥所也将加快做好征地拆迁和施工保障工作，为明年全面加快铁路建设做好准备，确保重点工程建设有序推进，不影响项目整体进度。
来源：丽水网-丽水日报
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发表于 2012-8-23 22:58:37
