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打造中国最长岩溶隧道“金刚座”

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发表于 2012-8-22 21:43:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
打造中国最长岩溶隧道“金刚座”
-----中铁一局石林隧道仰供精细化施工纪实

石林隧道进口

中铁一局集团副总工程师、云桂项目经理雷向锋(中)和云桂公司总经理吴敏(左)、总监王家维(右)研究工作

仰供开挖与上部开挖一样实现光面爆破

按规范仰供超前填充50公分施做标准

内实外顺已成型仰供
   
    隧道仰供好比隧道的底座,是隧道最为重要的部位,其坚固程度决定了整个隧道的质量。
    由于容易产生突泥、涌水和空腔等原因,确保岩溶隧道的“底座”质量难度更大。中铁一局在全国最长的岩溶隧道——石林隧道进行了有益的探索,创造了岩溶隧道施工“金刚法”,打造了岩溶隧道施工“金刚座”。
    2012年上半年,中铁一局云桂项目石林隧道的“精细化管理”取得了实质性的突破,获得了施工企业信用评价第一名,这是自石林隧道2010年8月开工以来第四次获得第一。也就是说中铁一局在云桂花铁路建设中包揽了全部第一。
    当7月9日晚上公布这一结果的时候,中铁一局副总工程师、云桂项目经理雷向锋并没有显得轻松。他坐在经理部院落东边综合部门口的椅子上,通过电话安排明天的工作,和身边的管理人员探讨相关管理思路。
    不轻松的原因是:云桂铁路兄弟单位通过观摩学习一局的经验,管理水平全面提高。在激烈的竞争中,中铁一局如何能够通过自己的努力,创新管理,在下半年的项目管理中继续保持领先。当前的重点工作是推出岩溶隧道“金刚底座”计划。
    6月17日,雷向锋召集副经理刘普文、总工程师申百囤,以及工程部长张春光、安质部长周洪忠开会,研究下半年的管理思路。雷向锋指出,上半年信用评价第一,只能说明过去,我们的隧道施工管理必须通过不断创新和精细化管理,提高到一个新水平。
    此后一段时间里,人们感到了车辆的紧张。经理部的三辆车每天早出晚归。白天雷向锋、刘普文、申百囤、张春光、周洪忠等分组深入石林隧道各个工区掌握情况,指导施工。晚上,在雷向锋办公室研究对策经常到深夜。
    经过一段时间的努力,在中铁一局参建领导干部和管理人员中,彻底破除了隧道施工“重上部、轻仰拱”的思想,彻底改变把下部开挖不当掌子面的观念,以思想认识的大提高,促进仰拱施作的大改进。
    经理部院落后面是石林小箐彝族生态旅游村,雷向锋的办公室后窗户正对着村子。少数民族的朋友不太清楚挂着“中国中铁”牌子的单位是干什么的,只知道那扇窗子的灯灭了,就标志着石林小镇才开始进入梦乡。
    为了不断推进石林隧道仰拱质量控制力度,总结经验,巩固成果,7月17日,副经理刘普文、总工程申百囤、副总工程师李永忠对石林隧道12个工作面进行了一次平推检查。每到一个工区,都和架子队和协作队伍负责人、技术主管进行座谈,全面阐述经理部各种措施的意图,实现共赢是各项管理措施的出发点。
    2012年7月26日,中铁一局云桂经理部党工委在学习《辨证看、务实办、理论热点面对面•2012》一书时,结合云桂项目实际进行了热烈的讨论。大家认为,尽管这本书写的是要用辨证思维看待“收入差距”、“房地产调控”等大问题的,但这本书的思想对于云桂项目管理也具有现实的指导意义。雷向锋指出,局经理部在项目管理中的作用,就是要根据项目推进的不同阶段,运用辨证方法抓工作重点,抓工作关键,发现问题,认识问题和解决问题。
    通过学习,更加坚定了领导班子的管理思路。经理部的各项措施迅速在石林隧道落实。
    8月3日,一分部召开了落实专题会议,分部经理李秀君要求四个工区要树立强烈的紧迫感和责任感,使隧道施工现场管理水平达到新的高度,并成立了以李秀君为组长,秦高才、张党平为副组长,分部安质部、工程部、物资部、试验室为成员的仰供和二次衬砌浇注检查小组,全面负责现场管理提升活动。
    2012年8月6日,云桂经理部召开交班会,雷向锋把前一段时间针对提高石林隧道仰拱施工质量的做法概括为“八项措施”。
    ----全面提高仰拱测量精度,严格控制超欠挖。
    ----钢筋搭接上层线、钢筋搭接下层线、纵向盲管线、环向盲管线、仰拱浇筑面“五上墙”。
    ----仰拱超前填充50公分,推广可调试整体弧形和中心水沟整体模板工艺。
    ----专门组建仰供开挖班,实行较高待遇,在石林隧道进口先行试点,成熟后在其他工区逐步推开。
    ----明确仰供和二衬浇注报检归属,并实行签认制度,签认单报局经理部备查。
    ----在二、三级围岩情况下,同时展开两组仰供施工工作面,既可以满足步长要求,又可以避免窝工现象。
    ----加快平导进正洞步伐,增加开挖工作面。目前出口已经具备条件,1、2号斜井平导贯通后也具备条件。加快施工进度,稳定协作队伍和班组。
    ----确定工程部为仰拱施作管理的主责部门,负责收集、归类和整理仰拱施工各种信息,为领导决策提供依据。
    功夫不负有人心,通过观念更新、明确目标和强化措施,石林隧道各作业面仰供施工呈现出良好的态势,测量放线精确,开挖爆破平顺,拱部尺寸精准,浇注质量密实,工程质量达到了全新水平。打造出一条坚固的中国最长岩溶隧道“金刚底座”的规划正在逐步变为现实。

       来源:火车票网

发表于 2012-8-22 23:09:19 | 显示全部楼层
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