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讨论广东惠州到长沙及武汉的客流问题

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发表于 2012-8-16 08:38:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:00 编辑

惠州目前到湖南长沙有K437,该车终点站为湖北武昌;
另有K556,深圳西----东莞东-----武昌,走京九线,不经过湖南;
T128,东莞东始发,走京九线,途经武昌,终点站是成都。

因此,湖南人民可选择的只有K437。该车是常年爆满。
是否有必要增加一列从惠州,走京广线,途径湖南,到武昌的快车?
惠州近几年经济发展迅猛,外来打工的很多都是湖北、湖南、江西的。
现在江西方向的车较多(因为惠州本身就在京九线上),下一步应考虑京广线上的客流问题。


同时,该线路应该适当进行提速。




 楼主| 发表于 2012-8-16 08:46:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:00 编辑

还有惠州--武昌K437和 惠州---重庆的是套用车底的,在7月20日就出现因重庆---惠州的车底没有回来,导致惠州---武昌的车发不出去,惠州站所有购买了该车次的乘客全部退票的事情。


发表于 2012-8-16 13:07:00 | 显示全部楼层
好有既視感的ID和內容。。。。。^_^
发表于 2012-8-19 17:51:37 | 显示全部楼层
深圳到长沙的车非常多。高铁也到。普通车就有七趟。
发表于 2012-8-21 13:58:15 | 显示全部楼层
惠州二趟车始发跑湖南方向,应该可以满足需求了。当然了节假日那个方向都是爆满。珠三角的车到湖南的就更不用说了。
发表于 2012-8-22 11:09:33 | 显示全部楼层
车体套跑是合理的利用资源,是个好事;但是现在铁路客运存在严重晚点的情况,车体没有回来,就开行不了下趟车,应该多留个车体的整备时间,完善铁路客运系统,有高铁,除了节假日以外加开普速车的可能性不大
发表于 2012-8-22 14:49:28 | 显示全部楼层
yanbiankorean 发表于 2012-8-22 11:09
车体套跑是合理的利用资源,是个好事;但是现在铁路客运存在严重晚点的情况,车体没有回来,就开行不了下趟 ...

但是没有高铁的地方特别多
发表于 2012-8-22 16:36:42 | 显示全部楼层
跋涉者 发表于 2012-8-16 08:46
还有惠州--武昌K437和 惠州---重庆的是套用车底的,在7月20日就出现因重庆---惠州的车底没有回来,导致惠州 ...

这趟套跑重庆北的车,时刻表上广州到重庆北的事件最短,但是90%以上重庆北发车晚点!!!!!
发表于 2012-8-22 17:25:01 | 显示全部楼层
发展高铁,客运专线的铁路的发展趋势,即使不修高铁,主要城市之间都修城际铁路
发表于 2012-8-26 21:10:41 | 显示全部楼层
惠州往湖南方向再一趟车绝对有客流
发表于 2012-9-3 22:53:17 | 显示全部楼层
我记得以前就有长沙-惠州的车,如果能恢复就好了。
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