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楼主: edazhu

连云港铁路何时能摆脱边缘劣势?

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发表于 2013-3-27 22:06:43 | 显示全部楼层
连云港—巴拿马—听上去是最重要的交通枢纽,但是其本身并没有看到多少实惠。

桥头堡,快要失去了,逐步被日照代替。
发表于 2013-3-27 22:08:00 | 显示全部楼层
连云港:喜欢拉外地人看他海边上几座不伦不类的洋房,县域经济惨不忍睹。旅游资源本来不足为奇,几年时间从江苏最有发展前途的港口,堕落为被贫困包围的花瓶城市。
发表于 2013-3-30 02:16:26 | 显示全部楼层
有徐州在 连站或没有出头之日啊
发表于 2013-8-24 13:12:28 | 显示全部楼层
冬日之光 发表于 2013-3-27 22:08
连云港:喜欢拉外地人看他海边上几座不伦不类的洋房,县域经济惨不忍睹。旅游资源本来不足为奇,几年时间从 ...

这句话我喜欢,又爱又恨的诶
发表于 2013-8-24 15:19:34 | 显示全部楼层
摆脱被边缘化,靠自己争取的,经济上去了,什么都有了。可开行连云港到徐州的高密度,小编组城际
发表于 2013-8-24 17:50:55 | 显示全部楼层
如今连淮扬镇城际立项了,宿淮也快通车了,盐连快动工了,等沪通再通,连云港客观上成了枢纽,至于经济能有多大的提升,还要看连云港自己的本事了。江苏的连云港和广东的湛江以前差不多,全是远离省城的海港,如今连云港不如人家了。自身努力不足吧。
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