秦皇岛火车事故遇难者家属情绪不太稳定

滨海之鹰

官方称秦皇岛火车事故遇难者家属情绪不太稳定



转播到腾讯微博



转播到腾讯微博

事发后，相关部门领导来到事发点勘查。

转播到腾讯微博

迷雾桥正在施工，边上的便道被大雨冲毁。

　　据河北省秦皇岛市委宣传部介绍，3日5时许大秦铁路抚宁段迷雾河铁路桥上发生一起重大交通事故，造成9人死亡、4人受伤。
　　因强降雨冲垮与大秦铁路并行的三抚公路便道，3日凌晨河北省抚宁县七家寨村的一村、二村一些村民越过铁路护网进入铁路。5时28分，沿大秦铁路行走至卢龙北站至后营站间的迷雾河铁路特大桥时，被停车不及的货物列车撞上，造成9人死亡、4人受伤。
　　事故发生后，当地已启动突发事件应急预案。4名伤员已送到抚宁县医院救治，事故原因正在调查中。据新华社电
　　事发 “两个村民被撞下高架桥”
　　事发现场在秦皇岛抚宁县台营镇境内，位于抚宁县城北部。
　　据官方通报，昨日5点28分，因强降雨冲垮与大秦铁路并行的三抚公路便道，村民越过铁路护网进入铁路，沿大秦铁路行走至卢龙北站至后营站间的迷雾河铁路特大桥时，被停车不及的货物列车撞上，造成9人死亡，4人受伤。
　　大秦铁路迷雾村段是一条东西走向的高架铁路桥，桥面有两条铁轨。
　　事故现场位于高架铁路桥中央位置偏东方向。桥面靠北侧铁轨旁，还留有血迹、饮料瓶、矿泉水瓶和卫生纸。
　　记者在现场还发现了一只军绿色胶鞋和一只白色布鞋遗留在铁轨边。
　　下午5时许，相关官员一行十余人实地勘查事故现场。据一名工作人员介绍，事发时，有两名村民直接被火车撞下高架铁路桥。
　　在高架桥下的玉米地里，散落着薄膜和塑料布。
　　伤亡 4名伤员无生命危险
　　官方通报，死伤村民来自河北省抚宁县七家寨村的一村、二村。
　　下午3时许，记者从一村村支书姜永才（音）处获知，9名死者中，一村有3人，二村有2人，四村有1人，以及其他村庄的3人。其中一村死者为鹿金兰（音）、沈芳茹（音）、刘燕春（音）。
　　九名死者的遗体已被送至抚宁县殡仪馆。姜永才说，“家属情绪不太稳定，相关部门正在做安抚工作。”
　　4名伤者分别被送至抚宁县人民医院和县中医院。下午6时，在抚宁县人民医院外科四楼的病房，记者见到了三名女性伤者，她们的头部和肩部用纱布包裹。记者在病房内看到一名伤者处于昏迷状态。
　　抚宁县委宣传部透露，事故发生后，该县立即启动医疗救援工作应急预案。
　　抚宁县人民医院和抚宁县中医院第一时间赶赴现场进行救援，通过急救绿色通道及时将4名伤者送至医院抢救，并组成了由骨科、胸科、脑外等多部门人员参与的医疗救治专家组，对伤者进行了积极救治。官方称4名伤员生命体征平稳，无生命危险。
　　此外，事发铁路已经恢复通车，昨日下午4点记者在现场采访时，不时有火车从事发高架桥通过。
　　■ 资料
　　大秦铁路 大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，1992年底全线通车，是中国西煤东运的主要通道之一。2011年年运量达到4.4亿吨。
　　■ 探因
　　村民走捷径登上铁路桥
　　记者在现场看到，迷雾河铁路特大桥南侧约200米，是一条东西向的363省道，被一条南北向的小河隔开，迷雾大桥正在施工，南侧紧邻的便道被近日的强降雨冲毁，行人难以通过。迷雾大桥东西两侧竖起挡板，提示行人车辆绕行。
　　据当地村民讲，因便道不通，迷雾大桥西侧的七家寨、巨各庄等村村民去抚宁县城，就得长途绕行。
　　大秦铁路高架桥横跨小河，村民推测，早上发生事故的村民可能不愿绕远，就抄近路上大秦线铁路桥过河。
　　秦皇岛当地网友称，伤亡村民多为女性，“他们准备到秦皇岛栽花”。据死者家属介绍，登上铁路桥的村民大概有17人，他们是去秦皇岛栽花种树。他们从铁路高架桥西侧上桥，中途遇到两列火车，当时雾正浓，躲闪不及酿成惨剧。但此消息未得官方证实。
　　据铁路系统一位内部人士介绍，大秦铁路是我国山西、陕西、内蒙古西部地区煤炭外运的主要通道。因机车承载量大，铁路系统内部一直对其制动问题高度关注。近年来，铁路部门也在尝试技术改进，如引进自动化控制技术、电力牵引技术等先进技术改善制动问题。
　　■ 追问
　　村民何以能上了铁路桥？
　　[url=http://t.qq.com/tytljgfwb#pref=qqcom.keyword][/url] 最新消息 2012年8月3日 16:09
大同到秦皇岛铁路线全线全栅栏封闭，所有平交道口实现立交化，被称为“平安铁路线”。

　　记者在大秦铁路迷雾高架桥东侧看到有值班岗亭。对于村民如何从西侧登上铁路桥的疑问，抚宁县官方和铁路部门没有回应。
　　抚宁县宣传部门称，因事发铁路高架桥，具体负责调查此事的部门为铁路警方。
　　此外，迷雾大桥南侧的便道被冲毁后为何没有迅速抢修，也成为当地村民质疑的焦点。
　

呼局集段

一般桥头的护栏不像路基上围的那么严实，踩着桥栏杆爬过去还是很容易的

天津铁龙段

很纳闷他们怎么上的铁路，情绪不稳定那只能活该！

HISDRAILWAY

看图片，路基石子旁边 有条窄的路人可以走，也可以扶着栏杆，为什么走铁路轨道？

HISDRAILWAY

铁路大桥没有卫兵把守吗？

与爱无缘

个人想法
只要火车不是出轨脱线把人撞了
出了事那就怨行人
火车又不像汽车那样会失控撞上行人
它有自己专门的道，它一般不会不按道行驶
你一个思想行为能力正常的人，占了火车的道去跟火车抢道，即使火车看见了它也没法躲闪，出了事那不是自找的吗？

h7343130

农民应该加强教育，可怜，可气。

plmko618

“被停车不及的货物列车撞上”...不晓得这句话是怎么酝酿出来的，以为大秦线的重载列车是三轮车啊，说停就停的...而且后边又引用大秦铁路列车制动的问题，读了感觉蓄意在向铁路部门推责任，是列车刹车问题导致灾祸。逝者已逝，固然值得同情，但责任依旧得划分清楚。搞临近营业线施工，导致铁路中断都是要按分钟赔偿的，我记着见过京局一份文件，中断京广线的赔偿是最高的1.9W多/分钟，按理来说还应该追究这些人的责任。就像一人跳楼自杀，把下边的一辆车砸坏了，还是得赔偿车主的损失吧...

tyjccsdx

坚决支持行人上铁路，撞死活该