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楼主: ljt

2台八轴9600千瓦电力机车和谐号在神朔铁路线上投入试运行

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发表于 2012-8-26 21:31:44 | 显示全部楼层
铁路救援列车 发表于 2012-8-3 18:22
八轴9600千瓦电力机车,早二年前就在大秦线上运行,这消息有点过时了。。。。。。。

关键是价格,D1和D2铁道部的采购单价是4500万,地方铁路和神华这样的厂矿更喜欢SS3B这样的车,价格不到1000万,12根轴牵引力比D2还要大。自从08年铁道部停止采购SS系列机车以后,SS3B和SS4G就靠这些非铁道部订单维持生产。即使是1500万的6轴D3,这些企业也觉得性价比太低,神华能采购天文数字价格的D2,真是不可思议。
发表于 2012-8-26 23:34:21 来自手机 | 显示全部楼层
你假设的前提就错了,自然得出让自己不可思议的结论。
发表于 2012-8-30 20:55:35 | 显示全部楼层
9600八轴车首次进入地方铁路, 神华集团的朔黄线和铁道部的大秦线是死对头,
发表于 2012-9-19 17:47:03 | 显示全部楼层
好丑的和谐电猴子
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发表于 2012-9-22 09:09:53 | 显示全部楼层
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发表于 2012-9-23 19:00:54 | 显示全部楼层
maugham 发表于 2012-9-22 09:09
你抬举大同了,他们还没能力把车体变宽,能做的就是把脸拍扁,看上去感觉宽了

他们也只能拍车的脸了,要是拍人的脸,那就要进去了~~~
发表于 2012-9-23 19:03:18 | 显示全部楼层
其实2D的脸本来就是扁的,只是看起来“嘴”突一点,现在把“嘴”给削平了,看起来宽了!
发表于 2012-9-23 23:38:20 | 显示全部楼层
太洛高速铁路 发表于 2012-8-24 09:26
无耻的神华公司,更加疯狂的掠夺资源。没有道德底线的国企

是央企,中央直管
发表于 2012-9-23 23:40:15 | 显示全部楼层
我在神华包神铁路,我们这最多的是SS4G,看来还是神朔领先了
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发表于 2012-9-28 21:37:02 | 显示全部楼层
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