青岛客运段担当的青岛至福州K70次列车是“齐鲁”通“南国”的一趟长途列车。7月29日19时23分，K70次列车从青岛站始发。列车上，福州车队第六包乘组乘务员们为旅客提供着安全、优质的服务。
列车驶出站台后，11号车厢乘务员于鹏检查完车厢两端车门的锁闭情况，便一头扎进车厢，麻利地整理着行李架上的行李。他告诉笔者，摆放行李要按照“大不压小、重不压轻、长横短竖”的原则，才能保证不掉下来砸到人。10多分钟后，于鹏码放好车厢两侧的行李架。虽然车厢里有空调，但他的后背早已被涔涔的汗水浸透。
列车长王鹏介绍，于鹏是该乘务组的班长。他工作细致、服务周到，常常受到旅客们的称赞。就在7月24日，K69次列车返回青岛的途中，旅客刘玉杰、于克敏两位老人递给他一封感谢信。两位老人在信中说，“40多个小时旅途中，于鹏和赵莹莹两名乘务员一路上不断为旅客送水，清理车厢卫生，耐心解答旅客问题和宣传安全旅行知识，着实让我们感动。”
21时20分，潍坊站开车后，车厢内开始拥挤起来，乘务员的日常作业因此变得困难，但这并没有打乱他们的作业步骤：送水、打扫卫生、组织旅客乘降，一切都有条不紊。他们手里紧张有序地工作，嘴里随时提醒着旅客注意安全。列车长王鹏说：“超员情况下，旅客往往心情烦躁，始终保持车厢环境干净整洁，也能让旅客们心情舒畅。”
22时15分，浓浓夜幕下，卧铺车厢里大多数旅客已纷纷进入梦乡。可是乘务员还没有停止忙碌。熄灯后，6号车厢乘务员吴丹丹在车厢走廊上巡视着，将旅客鞋逐一摆在下铺过道端，鞋跟朝外与铺端边对齐，将没有拉好的窗帘轻轻地拉上。她告诉笔者，夜间作业要做到“四轻三动”，说话轻、走路轻、关门轻、动作轻；旅客坐我勤动、旅客静我少动、旅客睡我轻动。吴丹丹晚上负责两个车厢的工作，巡视是十分重要的，她说：“坐这趟车的游客比较多，身上都带的钱物，通过巡视可以及时掌握车内状况，避免意外事件的发生。”
来源：中国经济网山东频道
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发表于 2012-7-31 21:40:31