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回忆53年前遭遇洪水的12次特快列车

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发表于 2012-7-25 09:19:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
1959年,12次列车突遭洪水围困,民警组织乘客成功脱险。(.jpg
1959年7月22日,一场特大洪灾肆虐于辽西大地,正在行驶途中的沈阳至北京12次特快列车被困在辽宁省绥中县境内前卫至高岭间。
  车上旅客被困了3天3夜,12次列车的20多名女乘务员在车长张敏媛的带领下,克服断粮断水等种种困难,将列车上仅有的和飞机空投的食品全部供应给旅客,自己则忍饥挨饿。她不仅保护了全车612名旅客的生命和财产安全,还抢救出了当地350多名灾民。后来她受到了铁道部通令嘉奖,这趟列车被授予“英雄列车”称号。
发表于 2012-7-25 09:44:13 | 显示全部楼层
蒸汽车头是什么型号?
发表于 2012-7-25 11:23:29 | 显示全部楼层
通局饭段 发表于 2012-7-25 09:44
蒸汽车头是什么型号?

小鬼子的SL8
发表于 2012-7-25 11:28:30 | 显示全部楼层
胜利型,12次电影里用的是人民型
 楼主| 发表于 2012-7-25 12:44:30 | 显示全部楼层
SL7  
胜利7型(SL7)的前身为南满洲铁道的Pashina(パシナ)形。该型机车牵引亚细亚号列车、以高速运营、长途无停车为目的研制了。采用流线型设计、施密特式E型给水预热装置、自动加煤机。还有煤水车的转向架使用铁姆肯公司制滚柱轴承。川崎车辆、满铁大连工厂制造了12部。二战后改编了PX7型、中华人民共和国成立后改编胜利7型751~770。
发表于 2012-7-28 13:49:26 | 显示全部楼层
英雄列车的称号~
发表于 2012-8-10 23:56:06 | 显示全部楼层
这么久的都能搞出来,人民的力量大啊
发表于 2012-8-11 00:08:11 | 显示全部楼层
蒸汽没看过啊
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