昨天，北京西站北广场上进站和出站的人群汇聚成一条长龙。由于前往热门旅游景点和往返于大中城市间的旅客增多，铁路运输呈现明显的旅游流、探亲流和学生流多流叠加的特点，暑运以来客流始终保持高位运行。
“受南方水灾影响，沪昆线列车将较多晚点。”昨日8时，北京铁路局1号楼11层调度所内的值班传真机突然响起，一条电报令让调度所瞬间忙碌起来。 “几趟晚点？车走到哪儿了？准备给车站发信息。”瘦瘦高高的调度所副主任王世友，眉头紧锁大步走向北京集中调度台，人未到，指令已经接连发出。 调度室内十几台电脑上密密麻麻的粉色、红色列车运行线路图令人眼花缭乱。听到王世友的声音，列车调度员黄兆煜立即将显示晚点信息的电脑指给他看。王世友一言不发地看着运行图，调度室短暂安静，只听得到电脑的嗡嗡声。“通知各部门，迅速做好列车晚点准备。”一声令下，每一个人都忙碌起来。 王世友告诉记者，今年强降雨、强对流天气明显增多，由此造成的水害断道、线路封锁、列车限速、倒树侵线、山体落石等问题不断发生。16日，铁道部再次发布暴雨预警，江淮、江南北部至贵州一带有较强降雨，局部地区累计降雨量可达200毫米至300毫米。受此影响，武汉、上海、成都、南宁铁路局及广州铁路 （集团）公司管内的京沪、京九、沪昆、皖赣等铁路发生水害的可能性较大。 因这场暴雨，昨天北京受到影响的沪昆线列车有4趟，分别是昆明到北京西的K472、T62次，贵阳到北京西的T88次和长沙到北京西的T2次。预计晚点时间在1小时到5小时之间。王世友指着屏幕上的一个个蓝色小圈，告诉记者：“这个小圈内显示的数字就是列车晚点的时间。从车进入北京管界开始，到达每站晚点几分钟，都会显示。”晚点信息将细分到每一站、每一分钟，调度员需仔细分析，调度列车通行顺序。 调度室斜对面的客运调度台上，负责客运调度的崔建生正盯着屏幕刷新晚点信息，把预计晚点时间一条条贴到一张电子表格里。“K472，预计13时到京。”“这要传给火车站，一小时一更新。”崔建生动作麻利，在两个电脑界面间不停切换。 崔建生的电话是铁路邻局和所有车站值班站长接得最多的电话。崔建生需要知晓有关客运列车的一切信息，从晚点时间到车上旅客情况，从当地天气到车上是否还有蔬菜水果，他都必须清清楚楚。 8时10分，北京西站运转车间值班站长电话响起，“189号令到，沪昆线4趟车晚点！”值班员郭东升一溜小跑迅速将晚点情况发传真告诉客运、售票各部门。 8时15分，客运车间副主任王宝峰拿着传真，看看手表，操起手台：“赶紧给列车长打电话，询问有多少要改签的旅客。出站口的广播有了吗？应急小分队准备着。” 与此同时，列车晚点信息也通过北京铁路部门的官方微博迅速发出。 15时51分，晚点5个半小时的K472列车进入西站第三站台，此时，客运员早已准确地站到列车长所在的9号车厢门口等候。“客运员增加到8人，及时疏散旅客。列车长这里集中了所有需要改签的旅客，我们会有专人送他们去改签。”应急小分队队长――值班主任魏巍告诉记者。 车门打开，旅客鱼贯而出。此时，客运员要在15分钟内完成疏导。他们边高声招呼旅客出站，边寻找需要帮助的旅客。“大爷，您慢点，我帮您拿行李，这里出站。”列车员庞博边说，边帮一位老年旅客拿行李。 16时许，晚点5个多小时的T62次列车也开进西站。由于线路上出现塌方，今天的T62次列车预计将晚点更长时间。 昨晚，中央气象台发布，7月17日晚至18日凌晨，湖南中西部仍将有持续大雨或暴雨，局部地区有大暴雨。预计仍将使部分列车晚点。 解密铁路应急 遇极端天气瞬时启动预案 据王世友介绍，铁路部门的应急预案已细分成多种，遇到极端天气可瞬时启动。铁路部门的应急预案不仅包括《动车组运行应急处置预案》、《恶劣天气行车组织预案》、《旅客列车大面积晚点行车组织预案》，而且机车故障、电力故障、调度故障、信息故障等也均有预案。 遇到暴雨等极端恶劣天气造成列车大面积晚点时，调度所11层的视频会议室就变成临时指挥部，总长、运输处、安监室、机务处、电务处、客运处、车辆处、宣传部、调度所等各部门负责人将迅速集中，指挥应急。 一旦列车大面积晚点，还将利用CTC、TDCS调度指挥系统密切监视旅客列车运行情况，根据列车实际运行，加强运行调整，加强向客运办理站晚点信息的通报，最大限度地组织晚点旅客列车赶点运行。 今年暑运，北京铁路部门还启动了官方微博信息通报制度。每日的晚点、交通拥堵、客流量信息等都会通过北京铁路、北京西站、北京站、北京南站四大官方微博及时发布。旅客还可以通过铁路官微，预约服务。 当发生列车晚点时，列车长还将及时向旅客做好解释安抚工作，执行列车晚点道歉制度。 遇到极端天气，车站运转、售票、客运、后勤等各部门也将针对突发情况启动应急预案。 “一趟车晚点，所有车次的调车时间就都发生变化。”西站相关负责人表示，晚点后要立刻重新计算所有列车进站、入库时间。如果是到站折返的站折车晚点，更加紧张，从进站、旅客下车疏散、清扫、换卧具，到下一拨旅客检票进站，中间可能只有20分钟时间。“每一步都要细算到秒。” 此外，旅客滞留时，车站工作人员都将放弃休息，随时支援售票、客运等岗位。同时，售票增开退票窗口，为始发晚点旅客退票。车站还将加强进出站通道管理，及时引导疏散、避免旅客滞留，依据客流情况，随时开启备用出站通道以及应急候车室。站内所有爱心服务措施均将24小时为重点旅客提供服务。
来源：北京日报
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发表于 2012-7-18 22:06:16
