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呼和浩特至准格尔铁路的施工审核已经通过,计划160km/小时

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发表于 2012-7-17 08:58:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
看到一个招标公示文件,其他的就不多说了,原文奉上:
工程编号:HHHTJ2012001  公告发布日期:2012-7-13  招标联系电话:0471-2252004  招标联系人;苏欢乐
  工程名称;新建呼和浩特至准格尔铁路
  建设单位或招标代理:呼准鄂铁路有限责任公司
  工程类型:其它 招标方式:公开招标
  1.招标条件
  本招标项目新建呼和浩特至准格尔铁路已由铁道部、内蒙古自治区人民政府《关于新建呼和浩特至准格尔铁路可行性研究报告的批复》(铁计函〔2010〕457号)、铁道部、内蒙古自治区人民政府《关于新建呼和浩特至准格尔铁路工程初步设计的批复》(铁鉴函〔2012〕885号)批准建设,项目业主为呼准鄂铁路有限责任公司,建设资金来自呼准鄂铁路有限责任公司资本金和银行贷款,招标人为呼准鄂铁路有限责任公司。项目已具备招标条件,现进行公开招标。
  2.项目概况与招标范围
  2.1建设地点:内蒙古自治区呼和浩特市和鄂尔多斯市境内。
  2.2设计规模:新建呼和浩特至准格尔铁路是呼准鄂铁路通道的部分组成,线路位于内蒙古自治区呼和浩特市和鄂尔多斯市境内。线路自呼和浩特枢纽引出,经呼和浩特市市区、土默特左旗、托克托县,跨黄河后,经鄂尔多斯市准格尔旗大路新区,设大路西站后向西至本线终点DK104+000,线路正线全长约89.5km。
  2.3技术标准:国铁Ⅰ级,双线;旅客列车设计最高速度为160km/小时;最小曲线半径:一般地段2000米,困难地段1600米;限制坡度:上行6‰,下行13‰;牵引质量:5000吨(预留10000吨);牵引种类:电力;到发线有效长度:1700米;闭塞类型:自动闭塞。
  2.4计划总工期:本项目工期为42个月。
  2.5招标范围及标段划分:招标范围包括全线设计范围内的施工图现场核对、施工图图纸审核、施工图预算审核。全线范围内设一个施工图审核标段。
  3.投标人资格要求
  3.1本次招标要求投标人具备的条件:
  (1)投标人必须是在中华人民共和国境内依法注册的独立法人单位。
  (2)具有铁路设计甲级资质或铁路工程咨询(监理)甲级资质。
  (3) 具有合法认证机构认证的质量管理体系证书。
  (4) 未承担该项目的勘察设计工作,与承担本项目设计任务的设计单位无利害关系。
  (5) 有良好的企业社会信誉,并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。
  3.2 本次招标不接受联合体投标。
  4.招标文件的获取
  4.1请投标人于2012年7月18日至2012年7月24日,每日上午9时至11时,下午15时至17时,在呼准鄂铁路有限责任公司306室(地址:内蒙古呼和浩特市车站西街47号)持单位介绍信、营业执照、资质证书、质量管理体系证书、购买人身份证明原件及复印件购买招标文件。
  4.2招标文件每套售价5000元人民币,售后不退。设计资料押金3000元,在退还设计资料时退还(不计利息)。
  5.投标文件的递交
  5.1投标文件递交时间为2012年8月9日9:00时至10:30时,递交投标文件的截止时间(投标截止时间)为2012年8月9日10:30时,地点为北京市建设工程发包承包交易中心评标区(北京市房山区长阳镇稻田南里15号)。
  5.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
  6.发布公告的媒介
  本次资格预审公告同时在中国采购与招标网(网址:www.chinabidding.com.cn)和北京市工程建设交易信息网(网址:www.bcactc.com)上发布。
发表于 2012-7-17 13:46:41 | 显示全部楼层
咋不是200km/h的
 楼主| 发表于 2012-7-17 14:37:36 | 显示全部楼层
宇星 发表于 2012-7-17 08:46
咋不是200km/h的

连预留都没有,这个很郁闷啊
但是现在不是流行施工的时候再改嘛,等建起来才能知道情况了
发表于 2012-7-19 00:53:20 | 显示全部楼层
看货车重量,显然是以煤运为主,能达到160km/h,已经是高阻开恩了。

再看所谓蒙西~华中运煤通道,那么长的距离,照样120km/h,还要故意绕开城镇……
发表于 2012-7-20 20:21:06 | 显示全部楼层
还没有100km工期要42个月的,蛋疼
发表于 2012-7-20 22:57:04 | 显示全部楼层
运煤,160扯淡啊。
头像被屏蔽
发表于 2012-7-21 21:00:26 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-7-22 22:38:03 | 显示全部楼层
厉害啊!!!!!!!!
发表于 2012-7-22 22:44:53 | 显示全部楼层
准格尔是客运断头吧?这铁路客运开到160干嘛?
发表于 2012-7-28 19:44:30 | 显示全部楼层
开工的时候新闻上说的是200km/h ,是客货混跑
发表于 2012-7-29 14:33:59 | 显示全部楼层
这个和已有的呼准铁路是啥关系?
既有线是单线,而且已经电气化

这个是新增复线?既有线再改造一下?
发表于 2012-7-29 17:00:11 | 显示全部楼层
decsjdz 发表于 2012-7-22 22:44
准格尔是客运断头吧?这铁路客运开到160干嘛?

还要延长到鄂尔多斯接包西铁路。
发表于 2012-7-29 17:00:54 | 显示全部楼层
xtayihcy 发表于 2012-7-29 14:33
这个和已有的呼准铁路是啥关系?
既有线是单线,而且已经电气化

从来没有呼准铁路。
发表于 2012-7-30 09:25:18 | 显示全部楼层
xtayihcy 发表于 2012-7-29 14:33
这个和已有的呼准铁路是啥关系?
既有线是单线,而且已经电气化

包西和包神的关系
发表于 2012-7-30 12:26:00 | 显示全部楼层
呼局集段 发表于 2012-7-30 09:25
包西和包神的关系

包西线是国铁
包神线是地铁
发表于 2012-7-30 12:52:37 | 显示全部楼层
又不过和林县城?好不容易修了铁路又不过。
发表于 2012-7-30 23:36:44 | 显示全部楼层
現在的呼准铁路是伊泰集团的
发表于 2012-7-31 09:45:32 | 显示全部楼层
一个拉煤的线路,修那么快干嘛?
发表于 2012-7-31 10:31:51 | 显示全部楼层
拉煤的同时,兼顾呼和浩特和准格尔及鄂尔多斯和准格尔之间的城际铁路功能。
发表于 2012-8-11 21:13:29 | 显示全部楼层
这个是呼准东快速铁路那部分么?
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