7月8日，受暴雨影响，导致京九线亳州至商丘南段路基下沉，数趟旅客列车受到影响，被阻途中。济南铁路局青岛客运段值乘的南宁至青岛K1138次列车被迫停留在麻城站。面对困难，添乘干部和职工顾全大局，积极应对，用实际行动诠释了敢打硬仗、无私奉献的精神，用爱心演绎出感人至深的一幕。
7月7日，K1138次列车从南宁开出后，于次日凌晨4时20分停在麻城站。这一停，列车就再没有启动的迹象。列车长孙权看到麻城站囤积着多趟列车，直觉告诉他这不是一般的晚点。他马上电话联系武汉铁路局客调，得到的答复是：京九线亳州至商丘南受暴雨影响，线路中断，正在全力抢修，开车时间还不确定。
了解情况后，列车长孙权第一时间向车队添乘副队长刘兴友汇报，并紧急召开“三乘”会议，制定应急措施，启动应急预案，成立应急小组，号召党员骨干关键时刻冲在前，发挥模范带头作用；要求乘务员坚守岗位，安抚旅客，通过列车广播一遍一遍向旅客宣传，稳定旅客情绪。按照预案分工，副队长刘兴友和列车长孙权深入车厢，了解发电车燃油、餐料、生活用水等情况，检查车内设备设施，确保列车设备良好。各车厢乘务员开始清点车内旅客人数，对重点旅客进行登记，不间断供应热水，耐心解释，稳定旅客情绪。
随着时间的慢慢推移，列车在麻城站停了6个多小时，旅客情绪开始出现波动，有的旅客甚至用脏话骂乘务员，但乘务员们耐着性子给旅客做解释工作。在餐车，一名旅客突然拽住列车长孙权的手，起哄着讨要说法，周围的8名旅客也速度把列车长孙权围了起来。面对情绪激动的旅客，副队长刘兴友和列车长孙权站在旅客中间，心平气和地向旅客解释原因，向旅客说明道理，终于让骚动的旅客平静下来。但仅靠安慰是解决不了实际问题，副队长刘兴友和列车长孙权都顾不上喝一口水，又分头扎进车厢，一面联系车站给缺水的车厢补水，一面安抚旅客情绪。
10时许，K1138次列车重新启动，途中走走停停，于13时到达阜阳车站。因无机车摘挂，列车再次陷入无期的等待。看着一列列火车都从阜阳站往北开出去，寂静的车厢里又有部分旅客开始骚动起来。副队长刘兴友和列车长孙权分头钻进车厢，提起送水壶给旅客送开水，边送边解释，稳定旅客情绪。对要求下车的旅客一个个的劝阻，让其安心静待开车。
16时20分，列车从阜阳站开出没多久，新的问题出现了，由于吃饭人太多，快到亳州时餐车餐料用尽，于是列车长孙权立即联系亳州站买了25箱方便面送上列车，解决旅客的吃饭问题。
18时许，K1138次列车缓慢通过发生水患的路段后，开始正常行驶，9日5时52分，列车晚点8小时35分后，终于驶进青岛站。
来源：新华网山东频道 |
发表于 2012-7-11 21:06:20