5日上午，记者来到向莆铁路抚州火车站站房工程现场，虽然气温很高，但建设者们仍然精神抖擞，奋战在施工第一线。面对当前持续的高温天气，中铁十七局向莆铁路XPZF-2标段项目党工委书记曹右昆表示：“我们在抢抓工程进度的同时更注重保质保量保安全，对作息时间进行了调整，尽量减少高温时段户外作业。”
“向莆铁路抚州火车站站房为地下一层、地上两层，楼高20.5米，建筑面积为11998平方米，地上单层面积达4000平方米，最多聚集人数为每小时10000人。当前，站房工程已进入最高层的第三层建设施工，站房内总共有10多个工种的100多名工人在辛勤工作……”曹右昆向记者介绍，抚州火车站去年10月正式开始施工，由于站房建筑外形如一本展开的书卷，跨度大，施工起来难度非常大。通过工程人员技术攻关，大胆采用钢模板替代木制模板的方法，解决了施工中的难题。按照施工工期，火车站主体工程今年8月底完工，全部工程12月底完工。目前，工程克服了去年底以来久雨低温天气带来的不利影响，正稳步推进。而连日来的持续高温天气，让工程又面临着考验。
曹右昆告诉记者，站房工程施工时间原来是早上7时30分至11时30分，中午12时30分至17时。为了避开高温时段，他们现在上午是6时30分开工，到11时结束。下午是15时开工，到19时结束。“当然也会出现特殊情况，比如昨天晚上，为了浇筑水泥，我们从下午15时一直工作到凌晨2时，这都是因为气温太高，新浇筑的水泥容易凝固，为了保证质量，我们采取在温度较低的夜晚和凌晨时段施工。”
项目部除了合理安排作息时间外，还给施工人员发放防暑降温物品，每天提供充足的凉开水，通过改善食宿条件，合理安排工作量，保障施工的顺利进行。
来源：抚州日报-新都市 |
发表于 2012-7-8 21:50:29