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京包线上的百年老站--柴沟堡车站

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发表于 2012-7-7 16:04:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
(中华铁道网)6月27日人民铁道报头版以“身在中间站决不站中间”为题刊登了柴沟堡站的先进事迹;5月11日太原铁道报头版整版刊登了柴沟堡38年安全生产纪实报告文学;7月6日太原电视台连续三天播出了柴沟堡车站安全生产38周年专题片。随后天涯社区、人民网强国论坛、火车网、中国铁道网等多家主流网络媒体都随之发表了柴沟堡站的先进事迹。究竟这是一个什么样铁路车站,会引起众多媒体的强烈关注!让我们把视角转向这个百年老站。

该站始建于1908年、1910年通车,第一任站长是中国著名的铁路专家詹天佑的弟弟:詹天佐。地处晋冀蒙三省区交界“金三角地带”、位于首都北京连接西北边陲的铁路主干线――京包线上的三等中间站。“听清去办、手指眼看、看准再按、确认呼唤”16字令在这里诞生6502电气集中设备“安全帽”从这里推广到全路,三等 站38年安全生产最高纪录在这里创造.2012年3月28日18时,太原铁路局大同车务段柴沟堡站实现14000天无一切行车责任事故,再次刷新了全路三等站安全生产纪录。  

绷紧安全之弦,奏响安全乐章。自1976年以来,柴沟堡站先后11次被命名为全国铁路先进中间站,3次获得火车头先进集体称号,2001年获得全国铁路先进集体称号,24次被铁路局评为优秀红旗车站;车站党支部5次被铁道部政治部评为先进党支部、全国铁路先进党支部、全路红旗党支部,18次被铁路局评为先进党支部,共获得各级各类荣誉150多个。

安全无止境,责任重于山。站在开创安全生产新纪录的起跑线上,柴沟堡站的干部职工决心继续弘扬 “身在中间站,决不站中间”的创先争优精神,勇立潮头,奋力前行,不断攀登安全生产的新高峰!
发表于 2012-7-8 09:03:29 | 显示全部楼层
始建于1908年、1910年通车的老站房还存在?
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