从3小时到20分钟 百年间，厦漳距离越来越近；未来，两地有望5分钟直通
“同饮一江水，同为闽南人”。今日，厦漳跨海大桥主桥合龙，预计年底贯通，明年通车。届时，往来厦漳两地，只需要20分钟。而未来，厦漳海底隧道建成后，有望5分钟便可两地直通。
◎漳厦铁路
1911年建成
车程：3个小时
1911年，漳厦铁路建成，这是福建省的第一条铁路，也是连通厦门、漳州的第一条铁路。
全长28公里的铁路，单程用时为3小时。
老厦门人林阿伯告诉记者，他小时候听家里大人讲，铁路刚通车时，许多多年不出门的人都盼望着有机会坐火车去漳州看一看。一时间，坐火车来往厦漳成了一种风尚。
然而，大多数人坐一次火车后，就不愿再坐第二次。原来，当时所说的单程3小时，仅仅是指在火车上的时间。林阿伯说，事实上，从厦门去漳州，要先乘船到嵩屿的火车站；从漳州出发的，要乘汽车走十几公里才到火车站。因此，往来两地至少也要八九个小时。一路上舟车转换，很是颠簸。
1930年11月，由于铁路工程粗糙等原因，漳厦铁路停运。
◎高集海堤
1955年10月3日建成
车程：2个半小时
老家在漳州龙海的张阿姨告诉记者，她小时候从老家来厦门还要坐船。她回忆说，要先走2个小时的路到浮宫码头，再坐烧柴油的轮船用时1个多小时到达厦门码头，而且每天只有一班船。“后来到石码码头乘船，走路、坐船都很折腾，一趟就要五六个小时，回到家就觉得累。”
1955年10月3日，高集海堤的建成，将厦门和集美连接起来。“对我们在厦门定居的漳州人来说，真是一件大事。”原来，自此，往来厦漳，可以走陆路了。高集海堤缩短了从厦门岛内到集美的时间，也就意味着缩短了经集美到漳州的时间。“我们从石码坐车到角美，然后从角美转车到灌口，再从灌口坐车经过集美到厦门，整个路程也就2个半小时左右。”
◎厦漳高速公路
1997年底建成
车程：1个多小时
司机陈师傅是厦漳间的老“跑客”，他告诉记者，厦漳高速公路建成前，从漳州石码到厦门，每次要辗转角美、灌口、集美三地，让人很烦。“开车的很怕走的城区太多，一方面路拐来拐去不好记，另一方面交通情况也比较复杂。”
上世纪90年代，陈师傅听说厦漳间要修高速路了，于是非常期待。“我记得是1997年底建成的。从厦门海沧区京口、山边洪、林后、长泰到漳州天宝，一路贯通啊！”
厦漳高速通车后，从厦门到漳州大概只需要1个多小时。对于普通市民来说，每天几十趟班车往返于厦漳之间，真是非常方便。
“有的大城市，开车1个小时连城区都走不完，我们到漳州也才1个多小时，周末可以全家人去吃海鲜。”市民黄先生夫妇对厦漳高速赞不绝口。
◎厦漳跨海大桥
预计明年通车
车程：20分钟
厦漳跨海大桥北汊主桥今日合龙，预计今年底实现贯通，明年可通车。这意味着，从厦门到漳州，车程将缩短至20分钟
市民陈先生在漳州开发区买了房，父母妻子都住在那边。每周，他要往返厦漳两三次，“我平时都坐快艇，差不多20分钟也能到。但是，快艇受天气的影响太大了，一旦遇到雾天就停航。”
得知厦漳跨海大桥明年要通车了，陈先生很高兴，他说自己正在攒钱，“到年底刚好存得差不多，我就自己买辆车，20分钟开回去，跟住在厦门岛内也没差别嘛。”
未来展望
厦漳海底隧道
争取明年开工
预计工期5年
车程：5分钟
一条翔安隧道，拉近了岛内和翔安的距离。未来，在厦门和漳州之间，也将建设一条海底隧道。
规划中的厦漳海底隧道北起于厦大附近，连接成功大道，南止于漳州开发区南炮台。届时，厦门岛内到漳州开发区的中心城区，车程预计5分钟。
漳州有关部门表示，厦漳海底隧道今年底或可完成初步设计，争取明年开工建设，预计工期为5年。“到时候，5分钟直达。厦门湾南北两岸将真正地融为一体。”
◎龙厦铁路
2012年6月29日通车
车程：33分钟
2012年6月29日，龙厦铁路通车。
龙厦铁路从龙岩站始发，经龙山，至漳州、角美再入厦门市。其中，漳州至厦门的动车组运行只需33分钟。
小孙是漳州一家公司驻厦站点的员工，他说，原先每周回公司开两次例会，他都要去梧村车站乘车，或去同益码头乘船。“梧村车站到漳州的车半小时一班，要走一个多小时；同益码头的船一小时一班，到漳州开发区后再到市区也很远。”为此，小孙多次要求调回公司本部，却都遭到拒绝。龙厦铁路一通车，他庆幸自己没辞职。“33分钟，就像在市内坐公交一样，还没有公交车那么挤。”
来源：厦门商报 |
发表于 2012-7-7 00:39:46
