6月30日9时40分，随着一声清脆的汽笛，石武客专郑州铁路局管段联调联试首趟动检车开始启动并不断加速，像一道银灰色的闪电，自郑州新东站向许昌东站方向疾驰。
石武客专郑州铁路局管段联调联试开始进入动检车上线带电调试阶段。
郑州以南9月份开通运营
石武客专郑州铁路局管段联调联试工作分两个阶段进行。第一阶段是许昌东到新乡东，第二阶段是郑州东到安阳东。
之后将进入为期3个月的运行试验，按照联调联试及动态检测大纲，新乡东(不含)至武汉段联调联试周期为80天，联调联试完成以后，进行不少于1个月的运行。目的就是确保石武客专郑州以南9月份开通运营，郑州以北今年年底前开通运营。
联调联试期间，白天开行动检列车，对线路进行检测，夜间针对白天检测出的问题进行维修。
最高试验时速达385公里
试验过程中，对各项技术指标要求十分严格，如两根铁轨之间的距离允许误差范围仅为1毫米，接触网线距轨面高度允许误差正负10毫米等。
一旦发现有数值不准确，维修人员就要及时进行调整，确保100%合格。联调联试，动车组最高试验速度达到每小时385公里。
石武客专通车后，石家庄至郑州仅需1个多小时
石武客专建成后将贯通京石、武广客运专线，列车最低运行速度不低于每小时200公里，最高时速将达到350公里。
竣工通车后，石家庄到郑州的行车时间，将由目前的3至5个小时，缩短到1个多小时；石家庄到武汉的行车时间，将由目前的6至9个小时，缩短到3个多小时。
以后郑州到武汉只需要2小时，郑州到北京最快只需要两个半小时。
来源：郑州晚报 |
发表于 2012-7-3 01:56:09
