大家知道哪些高铁/动车线开通后，对当地汽车运输影响最大？

浙C0577

甬温线的大巴 基本没什么了

可爱的徐州

无锡中央车站到徐州汽车总站一天只有三班，早上，中午，下午的，早上中午还有点人，下午那个上座率估计都不够路桥费的，汽车平时在140左右，6个小时，动车160,3个多小时，都被动车高铁抢走了，如果图便宜的旅客直接火车硬座67块,76块也是六七个小时

coolsky

宁杭和杭甬 估计大巴快歇菜了，至少杭甬线  宁杭线这两条最赚钱的线肯定是死了

宁杭现在抢钱抢的这么狠，以后大家感觉G车好便宜哦

然后以后至少杭甬 有一大堆的D车的，或许比G车还多

[ 本帖最后由 coolsky 于 2012-7-2 11:44 编辑 ]

上局六段

原帖由 cardexsp 于 2012-7-2 10:15 发表
合肥到上海，几乎没人坐火车了。

打错一个字吧 :lol :lol :lol

tlfeng2007

据说厦门岛龙岩的动车开通后，对汽车运输业是影响很大

lifanxi

原帖由 wangguo668 于 2012-7-1 17:16 发表
宁杭现在从杭州北站到南京中央门是4个半小时！而且打车到北郊的杭州北站还要将近40分钟！宁杭大巴现在120！268公里！
宁杭高铁通车后，就是按130算！1个小时左右！宁杭大巴也歇菜！

宁杭大巴没这么慢，正常情况下3小时40分到4小时左右。
不过确实宁杭城际通车后，宁杭大巴无疑会歇菜。

yongsheng717

都有影响，除非火车站不在市中心。昌九动车开通后，大巴票价从50直除到20多，后来火车降速，又提高到30

silicaite

原帖由 <i>wangguo668</i> 于 2012-7-1 17:16 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6959750&ptid=454142" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
宁杭现在从杭州北站到南京中央门是4个半小时！而且打车到北郊的杭州北站还要将近40分钟！宁杭大巴现在120！268公里！<br />
宁杭高铁通车后，就是按130算！1个小时左右！宁杭大巴也歇菜！

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宁杭啥时候通车还没谱呢....

浙C0577

大巴影响很大，“学子快客”基本没什么影响……

8852

原帖由 D3083 于 2012-7-1 18:37 发表
合肥到六安的大巴还很旺盛:lol :lol :lol ，上次和我姐运转回来，D5484都每座，果断汽车

很明显的合肥--六安属于城际快运的，虽然是一站式的售票但是中间是可以停的，在说了中间也有票额的，合武负责长距离大容量运输，城际客运就是短途大容量运输了，所以对于这样的城际快运来说高铁压根就抢不到客运的生意的，而且还会相互促进高铁和客运的客流稳步增长的，

841120tss

长春吉林城铁111公里D车时间34分钟，票价只要35元:victory:

suifeng5164

合福开通以后池州到合肥肯定要大减价。。

chen_dawei1983

等合蚌客运专线开通了，合蚌大巴快客也要歇菜了，大巴最长时间两个半小时左右，遇到堵车要三个小时，合蚌动车最多需要40分钟……

上局蚌东段

合蚌通了之后，大巴该歇菜了，现在太抢钱了……

小猴

福厦算麽？  福厦动车一开  汽车客流量少了好多好多好多好多……