徐州高铁东站开通一年发送309万人次

可爱的徐州

中新江苏网徐州6月29日电 (拾冠之 董伟)到本月30日，京沪高铁迎来通车一周年。作为全国重要铁路交通枢纽、京沪高铁七大主要站区之一的徐州东站，从运营截至今日，共平安运输旅客309万人次，日均发送人数在1.1万以上，且在沿线所有地市级城市高铁站中，徐州市发送人数稳居首位。

　　“‘一票难求’如今常常能在徐州高铁东站出现，旅客购票习惯已从开通初期的‘随到随买，随买随走’改变为‘踩点无票，早到早买’。”徐州东站支部书记李剑今日向媒体介绍，开通一年来，车站积极应对市场变化，先后多次优化调整列车开行方案，高铁动车组从最初的46.5对93趟，逐步增加到47对94趟，接下来在今年“七•一”新图中适度增加高铁动车组开行对数，届时将达到49对98趟，最大限度来满足旅客出行更趋多元化，选择余地将更大。

　　“高铁时代，铁路运力得到了扩充，高铁时代，使徐州更紧密地融入到长三角和环渤海‘3小时经济圈’、进入北京上海‘2小时都市经济圈’，凸显了徐州作为全国交通枢纽的重要地位。”李剑说，目前车站客流成分以商务客、学生流为主，占日发送人数八成以上，客流流向以南京、上海和北京相对集中，其中不少商务旅客，都在过着双城生活，以徐州为中心奔波在京沪高铁沿线各座城市。值得一提的是，从今年起高铁站又多了一批新面孔，他们通常背着大大的编织袋、行礼包裹明显较普通旅客很多；他们很少坐在候车区椅子上静静等车，而是围拢一起有说有笑，或蹲或席地而候；他们就是最新的民工流，工作人员通过走访了解，动车票价开始让农民工承受得起，坐高铁动车回家、出门打工的方式渐为民工兄弟所接受。

　　“徐州高铁东站建成后，作为第一批在站区服务的工作人员，我感到骄傲和自豪。”李剑表示，乘坐高铁动车不再是所谓的“贵族专列”、“奢华”的交通工具，高铁速度正在改变着所有大众的出行方式和生活理念。

编辑：晨枫

[ 本帖最后由 可爱的徐州 于 2012-6-30 18:17 编辑 ]

可爱的徐州

想咨询一下，总人数是是309万，一年平均下来怎么是1.1万呢？是不是有什么其他的计算方式

valenmania

除数和被除数搞反了，365/306=1.1812万人

偷狐狸的葡萄

这些记者果然很高。。。。

温州铁路0577号

温州南一周年的时候只有255万、、、

怡然居士

再多几对南下的始动车吧！可惜徐州木有动车所

可爱的徐州

原帖由 怡然居士 于 2012-7-1 23:07 发表
再多几对南下的始动车吧！可惜徐州木有动车所

对！关键是动车！高铁性价比太低了，我一般回家没急事都是动车，买不到分段买也不被高铁，高铁比动车就快1小时，但要多花80快，反正我的工资平均下来一个小时绝对没有80块，所以还是动车划算:lol

light77

"他们就是最新的民工流，工作人员通过走访了解，动车票价开始让农民工承受得起，坐高铁动车回家、出门打工的方式渐为民工兄弟所接受。"

你强奸民工非让人家坐高铁就算了，还非要民工喊出来被强奸很爽，这就不地道了。

行者amo

怎么想怎么像从徐州到天津的票价  是么？:handshake :victory:

h沪宁高铁

高铁二等座价还可以，比汽车又快又好。

light77

原帖由 <i>h沪宁高铁</i> 于 2012-7-3 14:53 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6961320&ptid=454106" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
高铁二等座价还可以，比汽车又快又好。

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动车二等座价还可以，比汽车又快又好。
高铁二等座价真不行，比动车只快一点价格贵了50%。

T155

我听到的新闻，和该稿件相比，在日发送前面多两个字：今年。