汉宜高铁始发站为汉口火车站，途经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江六个站，终点为宜昌东站，设计开通时速为200公里/小时，是湖北省重要的经济走廊。汉宜高铁开通后，将使上海―武汉―成都大通道全线贯通，解决我国东西向运输“瓶颈”问题。届时，宜昌将进入武汉1.5小时经济圈，武汉、宜昌两个中心城市与经济活跃的江汉平原的衔接将更加紧密，交流将更加频繁。
为确保汉宜铁路顺利开通运营，武汉铁路局、沪汉蓉铁路湖北有限责任公司等单位全面落实铁道部党组提出的“必须坚持以人为本、安全第一、质量至上，以对党、对国家、对人民、对历史高度负责的态度，把质量和安全摆在工程建设最关键、最核心的位置，切实抓紧抓好”的明确要求，按照时间节点目标，安全、平稳、有序地推进开通运营前的各项准备工作。
据了解，正线全长293.1公里的汉宜铁路，是国家一级双线电气化铁路，设计时速200公里，以客运为主，兼顾货运，可满足双层集装箱列车开行条件，是中国《中长期铁路网规划》中沪汉蓉快速大通道的重要组成部分，2008年9月正式开工建设。
汉宜铁路东连京广线、武九线、武广高铁、合武高铁和在建的京石武高铁，西接焦柳线、宜万线、武康线，中部在荆州与拟建的蒙西煤运大通道相连，在湖北铁路“四纵三横”路网乃至全国铁路网中，起着承东启西、连接南北的重要衔接作用。
据武汉铁路局介绍，为确保汉宜铁路顺利开通运营，武汉铁路局、沪汉蓉铁路湖北有限责任公司等单位采取检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备等措施，对全线各系统进行了综合测试和优化，并组织开展了1744趟次、50余万公里的动车组运行试验。目前，汉宜铁路各项指标均达到设计和验收标准，已具备开行旅客列车条件，贴地安全飞，让江汉平原在荆楚大地崛起，与全国各地的交通紧密相连
7月1日起，汉宜铁路正式开通后，全程最快仅99分钟，将宜昌至武汉时空距离压缩了2小时20分左右，使武汉地区旅客西行入川更加快捷，沿线江汉平原的人员流、物资流、信息流通往华北、华东、华南、华西及进入中原腹地更加畅通，时空距离大大缩短。（作者系中华铁道网特约评论员） |
发表于 2012-6-30 17:09:50
