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日人流量近万，京沪高铁苏州北站完善综合交通配套工程明起京沪高铁苏州北站 打车需到地下
随着选择高铁出行的人数越来越多，京沪高铁苏州北站的日人流量接近1万，周边交通压力也日益增大。为了方便旅客、规范公共交通秩序，苏州高铁新城将进一步完善苏州北站周边的综合交通配套工程。
据苏州高铁新城管理委员会京沪高铁苏州北站地区管理办公室主任陈庆祖介绍，京沪高铁苏州北站投入使用至今已经1年了，随着选择高铁出行的人越来越多，苏州北站的人流量也不断增加，社会车辆、出租车的数量也随之增加，原本用于社会车辆和出租车临时停靠的苏州北站北广场，所承载的交通压力也越来越大。今年以来，苏州高铁新城管委会不断完善苏州北站周边配套设施，并将于明日起进一步完善苏州北站的综合交通配套工程。
据悉，此次综合交通配套工程主要涉及出租车上下客、公交首末站迁移、社会车辆临时停靠三个项目。据陈庆祖介绍，原先出租车下客地点主要集中在苏州北站南广场马路边，不仅影响交通，还存在一定的安全隐患，自明天起，高铁新城管委会将专门在南广场西侧设定一块出租车下客区，所有出租车均需到此地下客，且不准上客；与此同时，将启用苏州北站地下广场A区一层作为出租车指定上客点。陈庆祖告诉记者，新启用的出租车上客点将可以满足6辆出租车同时起运。此外，高铁新城管委会还在苏州北站出口东侧规划了6000平方米的公交首末站，明天起，原先停靠在苏州北站北广场的公交711路、80路、811路、819路、77路、快线8号6条公交线路及吴江、南通、张家港、常熟4条长途客运线都将搬迁至此，旅客出站步行1分钟即可到达公交首末站，方便快捷。而苏州北站北广场将全部用于社会车辆临时停靠，届时北广场内将设300余个停车位，满足社会车辆的临时停靠需求。“随着综合交通配套工程的进一步完善，除了让旅客更加便捷之外，社会车辆的停靠也变得更加方便，公共交通将更加规范有序，这对提升苏州城市形象有很大的帮助！”陈庆祖说。 | 
发表于 2012-6-27 16:20:19
