经青藏铁路公司广大干部职工2年来的顽强奋战和科学施工，格尔木-望昆间近120公里的长轨换铺改造工程日前宣告完成。此举标志着青藏铁路格(尔木)拉(萨)段非冻土区段青海境内线路全面实现无缝化，由列车冲击钢轨接头所产生的“哐当”声从此销声匿迹。
为提升高原列车运行的舒适度，青藏铁路公司决定自2010年开始，计划用3年时间专项实施对全长592.135公里格拉段非冻土区段的无缝钢轨换铺，即将原有普通线路全部更换为P60无缝线路，并率先展开了青海境内普通线路钢轨的改造施工。公司运用具有世界先进水平的移动式气压焊焊接长轨条，在设计锁定轨温范围内以滚轮法进行应力放散和轨道锁定，然后通过探伤、打磨等工艺，使焊接处与钢轨一样经久耐用，从而消除各钢轨接头之间的缝隙，最终焊接成无缝线路。
据青藏铁路公司副总经理孙永宁介绍，从运行实践情况看，无缝线路没有钢轨接头轨缝，具有振动减少、行车平稳、噪声降低、设备使用期限长、适合高速行车等优点，可以大大提高旅客乘车舒适度。通过青藏铁路青海段无缝化换铺改造后，相比普通线路，日常维修可降低40%以上，使钢轨使用寿命相对延长。
来源：青海日报 |
发表于 2012-6-23 22:48:17
