动车组时速每秒运行83.3米，可谓风驰电掣。济南机务段动车车间为保证动车组绝对安全，推出了一系列严格管理的制度、措施，强化现场盯控把关，保证乘务员标准化作业。独到的方法，在安全生产中发挥了突出作用。
提示卡卡住风险
动车组高速运行，安全风险瞬息万变。如果动车司机在作业中稍有疏忽，人为的不安全因素与安全隐患相结合就可能引发一系列的事故，甚者酿成更大后果。
为了保证动车组司机趟趟安全行车，增强动车组司机的岗位风险意识，这个车间针对高铁司机、客专司机以及地勤司机作业的安全关键项点，组成专门的业务攻关小组，共同推敲、探索、验证，制定了趟车作业风险提示卡。
提示卡规范了乘务员出勤携带证件（三全三清），交接班（四交接、四签认），开车前（五要素），运行中（三注意），进站停车（四确认），终到作业（四关键），使乘务员熟知趟车作业中每一处安全风险源点，起到了及时防控的作用。
进站停车，乘务员首先提前确认一次动车组辆数，其次根据进路预告信息确定所进的股道及进入站台后开门的方向，再次停稳后呼唤手比“x侧站台，开启x侧车门”进行确认，最后开车前CRH2型车确认关门灯亮；CRH3型车通过HMI的界面确认车门关闭，确保旅客乘车上下安全。
日排查查定关键
为确保动车趟车安全，车间规定提前一天对每趟动车的安全关键项点、乘务员情况等进行逐项排查，及时将不利于安全的各种隐患消灭在萌芽状态。
指导司机每日首要任务根据组内人员家庭状况（是否存有矛盾纠纷，影响职工情绪）、身体情况及次日天气、上月趟车统计资料等，排查出第二天出乘的关键人、关键车次、关键区段，列为重点，把注意事项编发短信，利用飞信平台及时通知组内人员或者跟车添乘。
其中月度对组内人员发生的事、物、概况、关键车次、关键区段、添乘中发现的问题进行小结；月度趟车文件检索结果、每周两题、每月一考成绩、车间检查发现的各类问题等内容作为指导司机卡控关键的主要依据，纳入日关键管理范围，保证乘务员趟车对安全难点上车前做到心中有数。
6月13日，动车车间第四指导组指导司机乔海峰排查时发现新职司机王磊第二天值乘带有级间转换以及分项项点的关键车次，在利用飞信方式传输安全项点的同时，还亲自和该乘务员面对面谈心交流，为保证“一点不差、一项不漏、一分不晚”开好该趟列车做好了充分准备。
双排序排出干劲
为激发职工安全生产的积极性，车间还制定了《动车车间标准化乘务员评价管理办法》，每名动车乘务员月度基本分为100分，技术业务素质占40分，趟车标准化作业占40分，乘务员自身形象占20分，以月度评价得分进行排序。
同时，车间建立撞“红线”降级制度，对动车组司机高一格严一码的要求，更加严格要求指导司机，明确“红线”标准，指导司机与动车组司机一旦触犯“红线”，直接进行降级处理。每月、每季排序情况留存记录，并作为评选“明星职工”、“四有党员标兵”“先进班组”和年评先进典型的主要依据。两项排序，在车间内部形成比、学、赶、帮、超的浓厚氛围，实现了优秀司机有序竞争。
来源：齐鲁网 |
发表于 2012-6-15 20:18:39
