穗莞深城轨东莞境内设10站 来源：南方日报 作者：段思午
2012年06月07日08:20 我来说两句(0)
6月4日，广东省环保厅网站建设项目环评审批受理公告栏公布了《穗莞深城际轨道交通广州至东莞段环境影响报告书（简本）》（以下简称“环评”）。 环评显示，穗莞深城轨广州至东莞段工程位于广州市和东莞市境内，正线全长17.934千米，计划采用CRH6型城际动车组，速度目标140千米/小时。
东莞境内起点站改为中堂城轨全线共设15个站点，其中东莞境内有10个，包括中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙等。其余5个分别为广州新塘、深圳海上田园、和平、机场北、机场东。新塘、中堂、望牛墩、望洪为高架车站。与该城轨相接的莞惠线及东北联络线也均为高架线路形式。
2008年关于珠三角城际轨道交通同城化规划初步构想公开后，对东莞影响较大的第一次调整是将城轨“经麻涌、望牛墩、道滘、汽车总站、会展中心、厚街、虎门、长安进入深圳”改为“经麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安进入深圳。当时曾引发关于东莞市区在轨道交通发展中是否被边缘化的讨论。此次环评中，东莞境内起点从麻涌站改为中堂站，再次发生变化。东莞市轨道办昨日表示，这一变化是线位调整造成的。
望洪站成轨道交通枢纽
位于洪梅和望牛墩交界处的望洪站地位得到进一步凸显。该站将汇聚穗莞深、莞惠和佛莞等多条轨道线路换乘功能。东莞未来要建设的市域轨道交通R1线，预期也在此交会。东莞市民乘R1线到望洪站，就可以轻松换乘城轨前往广州、深圳、惠州和佛山。
有关注东莞城市规划的专家表示，随着东莞市域轨道的建设，市区依然可以融入珠三角轨道交通之中。而望洪站成为多条轨道交通交会站点，将对东莞水乡片区发展起到巨大的推动作用。此前不久，东莞提出水乡主体功能区概念，此次环评显示望洪站具有强大的交通枢纽站功能，这或许影响到为水乡片区的中心区设置规划思路。
穗深港高铁已在虎门白沙设站，穗莞深城轨虎门火车站站点将便于乘客换乘高铁。
将在中堂建动车运用所
对于东莞境内高架站云集，市轨道办表示，是否建设高架车站，与车站所处位置和工程造价有关系，只要条件符合都可以建设高架车站。东莞西北片区河道比较多，从综合河道的通航条件、防洪条件来考虑，建高架车站比较合适。
环评显示，穗莞深城轨将在中堂建动车运用所，动车运用所与综合维修车间合并设置。动车运用所将承担本线动车组的一二级检修，在检查库与存车场咽喉处设置生产生活房屋。综合维修车间负责穗莞深城际基础设施的日常检测、巡检及保养、临时补修和小型抢修作业，并配合大型养路机械作业。
环评提出，运用所产生的各类污水经相应处理后可达到三级排放标准，污水集中后排入附近市政管网，最终进入污水处理厂。动车运用所内的内燃轨道车系流动源，废气污染物排放量较少，对周围环境空气影响微乎其微 |
发表于 2012-6-8 12:00:31
