向莆铁路高盖山隧道左线贯通

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由中铁二局二公司承建的向莆铁路FJ-5B标段高盖山隧道工程， 左线隧道于2012年5月22日21时56分贯通，与中铁一局交汇里程为DK472+461，这标志着被业内称为“不良地质博物馆”的向莆铁路高盖山隧道左线全长17594米，最终被开路先锋所征服。
高盖山隧道施工难度大，风险高、施工周期长是向莆铁路高风险隧道重点控制性工程。从2008年10月1日正式开工以来，遇隧道富水断层达30多条且围岩级别变换集中频繁，发生较大涌水30多次。隧道岩爆影响长度大，最大埋深723米（最小埋深82米），最大埋深均在施工管段内，特别是围岩为碎斑熔岩、二长花岗斑岩及晶洞减长花岗岩，围岩节理不发育，岩石坚硬完整，有岩射、剥落、甚至岩爆和强烈岩射共计4797米，占施工管段总长的48.5%。隧道高地温影响严重，正洞段埋深大于353.3米地段的地温温度≥28℃，最高达39.09℃，施工段就有5969米，占施工管段总长的67.5%。在施工过程中全体参战员工面对以上困难没有退却而是迎难而上、精诚团结，发扬中铁二局 “开路先锋” 精神，善打硬仗、持续奋战积极组织施工，最终克服了隧道富水断层强大涌水、岩爆、高地温、塌方诸多困难，经过3年多的时间顺利贯通左线，保证了业主要求的节点工期。
本篇文章来源于：中国轨道交通网 http://www.rail-transit.com
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