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深圳有韶关就沒有肇庆??

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发表于 2012-5-12 10:53:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2012-5-12 14:25:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:54 编辑

什么意思啊?都没有表达清楚。


发表于 2012-5-12 23:38:50 | 显示全部楼层
K586次 深圳西->成都,途径肇庆。
发表于 2012-5-14 10:00:11 | 显示全部楼层
应该让肇庆——九龙车在深圳停下车
发表于 2012-5-14 14:31:52 | 显示全部楼层
原帖由 decsjdz 于 2012-5-14 10:00 发表
应该让肇庆——九龙车在深圳停下车


止痛车一概不停深圳站,停深圳站要和喝血号抢客源呀?
发表于 2012-5-14 23:39:43 | 显示全部楼层
原帖由 decsjdz 于 2012-5-14 10:00 发表
应该让肇庆——九龙车在深圳停下车


所有的直通车不停深圳站,因为深圳站虽有专门的广九候车区,但是没有铁路口岸,并且所有乘坐直通车的乘客上车之前都办理了出境手续。

10年前为了方便京沪直通车旅客办理出入境手续,边防民警会在广州东/深圳上车,开车后逐一办理旅客出境手续,然后在深圳/广州东站下车,列车在深圳站停1分钟,在03年之后就没有了。
发表于 2012-5-15 13:47:02 | 显示全部楼层

回复 #5 深圳西站 的帖子

这个,如果真想办理,增加深圳站铁路口岸就是了。就看想不想办了。
发表于 2012-5-15 13:47:21 | 显示全部楼层

回复 #4 广铁茂段DF11G 的帖子

深圳是该扩大点通行范围了。现在,虽然和谐号占据了广深间客流,但是广州以远的很多城市,客流都是大巴的。

至于广深间,全部限售(含网络)就是了。
发表于 2012-5-17 23:46:07 | 显示全部楼层
原帖由 decsjdz 于 2012-5-15 13:47 发表
这个,如果真想办理,增加深圳站铁路口岸就是了。就看想不想办了。


增加口岸貌似是地方政府上报国务院的,想办的话肯定能办得起来。我觉得深圳站没有必要设置铁路口岸,出站走5分钟就是罗湖口岸,香港一侧的接驳交通只有东铁线罗湖站。
发表于 2012-5-18 09:52:11 | 显示全部楼层
韶关啥都没的啊~~  悲催
发表于 2012-5-18 09:52:28 | 显示全部楼层
韶关啥都没的啊~~  悲催
发表于 2012-5-31 10:56:34 | 显示全部楼层
深圳需要一趟深圳—东莞—广州—佛山—肇庆的省内城际车,哪怕的伪特快也好,也能方便很多人。
发表于 2012-5-31 13:24:43 | 显示全部楼层

回复 #11 uzbeki-jefftang 的帖子

K586的发车时间还是不错的
发表于 2012-6-1 03:25:28 | 显示全部楼层

回复 #12 fire 的帖子

票价很便宜~~~~
发表于 2012-10-7 14:52:01 | 显示全部楼层
肇九直通车按惯例都在深圳站技术停车数分钟,旅客只准下不准上而已。
发表于 2012-10-7 14:57:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 我佛山人 于 2012-10-7 14:58 编辑

八十年代广九直通车开通,车过罗湖桥后,就有2名军装港警登车从头到尾巡视一遍,大陆旅客与他们你眼望我眼,大家都新鲜。此举为宣示主权吧?未知何时被取消了。
发表于 2012-10-25 08:03:02 | 显示全部楼层
早几年深圳有一趟至茂名东管内快速,后来取消。现在开行韶关车只是因为长沙车底无处放套跑而已。
发表于 2012-10-27 22:21:20 | 显示全部楼层
其实,没有必要在深圳站增加口岸,最好应该在布吉站口岸,有利于提高车站地位
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