杭甬客专余慈站综合交通枢纽中心昨日完成主体施工，开始内部装修。站房和配套交通设施将在8月完工迎接列车联调联试，杭甬客专预计年底通车。
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余慈站交通枢纽以余慈高铁站为中心，位于余姚和慈溪交界处的余姚凤山街道五星村境内，投资11亿元，是一个集铁路、轻轨、长运、公交等各种交通方式于一体、实现零换乘的现代化客运综合交通枢纽。
从距今7000多年前河姆渡文化的“双鸟朝阳”雕刻中汲取创意灵感，余慈高铁站整体外形结构仿效“双鸟朝阳”，寓意深远。余慈车站是高架站台“线下式”车站，就是说车站在一层，乘客买票后乘坐电梯前往二层站台上车。记者昨日在施工现场看到，轨道已经铺设完成，站台上工人们正在紧锣密鼓地搭建站台钢结构。位于一层的候车与售票大厅外部工程已经完工，施工人员开始内部分割和装修。
杭甬铁路余慈站场建设工程指挥部副总指挥毛旭智介绍，高铁站房面积最初设计只有4800平方米，余姚方面考虑到将来的发展趋势，向铁道部争取后，站房建筑面积扩大到约1.2万平方米。毛旭智介绍，工程配套项目十分庞大，包括通站道路、南北广场以及交通综合体三大部分。
围绕高铁站，通站道路设计成“两纵两横”。四条道路总长度约3.6公里。目前已经完成总体进度的80%以上。“从这里到慈溪市中心10公里，到余姚市中心6公里，进出便利。”毛旭智说。在高铁站的南北分别是两个广场，总用地面积75亩，其中南广场55亩，北广场20亩。市民最关心的车站交通组织，按照“人车分离、互不干扰”的原则设计，进站位于南北广场中间，站房东侧轨道高架下方出站。
按照高铁目前开行的最高时速300公里计算，今后余姚到宁波城区仅12分钟，往来更加便捷。正因为如此，余姚以杭甬客运专线通车为契机，正在着力打造一个以高铁站为中心，规划总用地面积6平方公里的余姚高铁新城。
据悉，余姚高铁新城定位为宁波北部都市区综合交通枢纽，以商贸会展物流为特色的现代服务业基地。以高铁交通枢纽为核心区，将来有高铁综合商业商务区、高铁配套服务区、新城特色商业街区、商务会展区块和居住区，形成“北商南居”的整体格局。 |
发表于 2012-5-2 16:51:47
