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标题: 龙厦铁路开通在即　公路客运公司已做好倒闭准备来源：厦门网 [打印本页]

作者: 炉边茶 时间: 2012-4-13 13:31
标题: 龙厦铁路开通在即　公路客运公司已做好倒闭准备来源：厦门网
龙厦铁路开通在即　公路客运公司已做好倒闭准备来源：厦门网公司, 厦门网, 张婷婷, 漳州, 龙岩

龙厦铁路开通在即　公路客运公司已做好倒闭准备
http://news.fznews.com.cn 2012-4-13 8:46:40 　来源：厦门网【字号大中小】

　　厦门网-厦门商报讯(记者张婷婷)6月30日，龙厦铁路即将开通，届时厦门到漳州只要半小时，到龙岩只要一个小时，首先受到影响的便是公路客运。
　　鹭峰快运是一家主营龙岩和厦门之间的长途客运公司，现在每天有近30班车辆发往龙岩。“龙厦铁路开通以后，对我们的影响肯定是非常大的。到时根据客流的情况，我们应该会调整经营模式，避开动车经过的地方，转向内陆其他地区发展。”该公司业务科的谢先生昨天在接受记者采访时说，公司已经感到了压力，由于现在油价成本高，将来不一定会调整票价，但减少开往龙岩的班次是无法避免的。
　　据了解，现在鹭峰快运每天发往龙岩的汽车平均每半个小时一班，实载率一般都在60%以上，票价是78元。车辆正常行驶的话，两个半小时可以到达龙岩。根据铁道部关于动车票价的计算公式，厦门到龙岩动车票一等票价估计在60元至70元之间，且到龙岩只需1个小时，比公路客运具有明显优势。
　　“龙厦铁路开通之后，估计会使公路客运的客流量损失70%左右。”谢先生的悲观并不无道理。
　　他告诉记者，省内几大长途客运公司之间平时素有联系。据他所知，福厦高铁开通时，福建快运就因为客流量锐减而倒闭。当时厦门的松柏车站每天有90多班汽车发往福州，动车通车后，就只剩下六七班了。
　　“我们已经做了最坏的打算，就是和福建快运一样面临倒闭的命运。以后发往龙岩的车辆，每天预计留下几班就足够了。”谢先生说。

作者: 机车芜段 时间: 2012-4-13 14:02
这个牛逼，做好倒闭准备~~~

作者: 上局扬州站 时间: 2012-4-13 16:52
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作者: senxialei 时间: 2012-4-13 18:22
倒闭是不太可能吧。可能是减少点车吧。终归高收入的人还是少，普通老百姓多。

作者: 岭乐高铁 时间: 2012-4-13 22:28
等:lol :lol :lol 动车公交化了再说倒闭吧。。

作者: 南局贵溪段 时间: 2012-4-15 17:55
感觉还是坐汽车快，，，，

作者: 炉边茶 时间: 2012-4-16 11:06
虽然龙厦的开通不会象福厦那样对公路客运具有颠覆性的冲击，但对相关公路运输企业的冲击也是很大的，其实福建的公路票价水准与G车的票价水准差距不大，福建境内公路客运的高票价应该要到头了。

作者: 上局黄山 时间: 2012-4-17 20:42
点对点其实不好，影响整体效率

作者: 吴子 时间: 2012-4-18 08:17
夸张了。
龙厦线虽然设计200的，但因没有安装应答器，只能跑160，厦门段限速120，又是客货混跑，所以，龙岩到厦门大约一个半小时左右，与跑高速公路的长途汽车时间差不多，价格上也没有什么优势，所以，冲击没那么大，不至于倒闭。

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