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楼主: 带鱼

滁州以后还有希望加车不?

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发表于 2012-3-17 11:27:31 | 显示全部楼层
滁州主要是夹在,蚌埠,合肥,南京,几个站之间,苏北人没有坐火车的习惯,明光有火车习惯,但是家门口就有,可以转车,定远,天长,来安,全椒也没有习惯坐火车,家门口的汽车可以解决问题。凤阳有坐火车习惯,但是离蚌埠站太近了。
 楼主| 发表于 2012-3-17 16:12:51 | 显示全部楼层

回复 #17 上局海段 的帖子

确定是真的???
发表于 2012-3-17 16:56:02 | 显示全部楼层

回复 #19 czxj 的帖子

半斤对八两,都是京沪上最悲剧的地级站
发表于 2012-3-17 16:58:58 | 显示全部楼层
原帖由 huohuo1234 于 2012-3-17 09:47 发表
54趟管内估计占一半


管内还真不多,只有20趟左右
发表于 2012-3-17 20:22:34 | 显示全部楼层
原帖由 kyarkhz 于 2012-3-16 21:35 发表
滁州和宿州是悲剧啊 夹在徐州 蚌埠 南京三大站中间 有的K都停 停车数比有的江浙县级市都少 希望能增加点K车停靠

浙江部分车站图定办客数量:嘉兴 88   嘉兴南 78   海宁 71  绍兴 68  衢州 99   诸暨 78
嘉兴,海宁夹在上海,杭州之间。绍兴夹在杭州,宁波之间。诸暨,义乌夹在杭州,金华之间。衢州夹在金华,上饶之间。地理位置情况与滁州,宿州差不多的。关键看车站自身实力

[ 本帖最后由 usacock 于 2012-3-17 20:45 编辑 ]
发表于 2012-3-17 20:55:13 | 显示全部楼层
呵呵,滁州是比宿州悲剧多了
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