铁道部将积极筹措资金，确保四川铁路项目加快进行

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北京3月6日电 （记者方小虎）我省与铁道部今天在北京举行推进铁路建设发展会谈。省委书记、省人大常委会主任刘奇葆，铁道部党组书记、部长盛光祖，省委副书记、省长蒋巨峰出席会谈。
刘奇葆感谢铁道部长期以来对四川铁路建设的大力支持。刘奇葆说，近几年是中国铁路大发展、大跨越的时期，也是四川铁路建设大发展、大跨越的黄金时期。在铁道部的鼎力支持下，我们奋力推进以铁路建设为核心的西部综合交通枢纽建设。四川铁路网已初具规模，为构建西部综合交通枢纽打下了坚实基础，为我省抗震救灾、灾后重建和经济社会发展提供了可靠的运输保障，对四川扩大对外开放发挥了重要的带动和促进作用。
刘奇葆说，四川铁路建设与中东部地区相比，与建设西部经济发展高地的需求相比，还有很大的差距，路网规模不足，对外通道不畅，路网布局不合理。希望铁道部继续加大力度支持四川铁路建设，特别是重点支持、加快推进在西部综合交通枢纽建设中具有战略地位和支撑作用的成都至兰州铁路、成都至贵阳铁路、成都至西安客运专线、成昆铁路扩能改造工程、川藏铁路等重点项目的建设。我们将进一步强化部省合作机制，全力配合和支持铁道部工作，努力保持我省铁路建设良好势头，力争早日建成西部综合交通枢纽。
盛光祖说，铁道部十分感谢四川省委、省政府对铁路建设的重视和支持，以及为铁路部门在川工作、生活提供的良好环境和条件。四川规划建设的铁路项目不仅有利于四川发展，而且对整个西部地区经济社会发展都将发挥积极的带动和促进作用。铁道部将认真贯彻落实国家“十二五”规划和新一轮西部大开发战略，大力支持成渝经济区建设，积极落实与四川省签署的部省合作协议，切实承担起支持地方经济社会发展的责任。我们将积极筹措资金，确保四川在建铁路项目加快进行。积极开展列入规划的项目的前期准备工作，力争加快进度、尽早开工建设。
四川省领导魏宏、王宁、刘捷，铁道部领导陆东福、卢春房、余邦利、郑健等参加会谈。

酒后胡言

本来只是信号系统和调度的问题，本来可以“加强瞭望，减速通过”的态势，结果那位513大车撩把非常，导致坡停。迄今固然只有半年时间，但是重新启动，组织资金，人员、器械重新进场，需要浪费大量的时间及人力物力和资金。损失的绝对不只是半年时间，一年都不止。所造成的浪费，岂是跨越腰包能比的？！还不算被计划延后的项目和被砍掉的项目！
所谓的资金问题，贷款和负债问题，全是人造假象！能耗、效率、占地均不占优势的公路，更是债台高筑，怎么没有被泼粪？还一个劲上项目（川藏铁路成都至雅安段被延后，而后，该方向上两条高速公路上马）。
一帅无能害死三军！真资格的火锅养民！还好意思来得瑟！恶心啊！

zanchao888

成都至西安客运专线什么时候能实质开工

hugohehuan

西成不想修嘛至少也要宝成也要改造160啊，川西北都快憋死了

酒后胡言

原帖由 hugohehuan 于 2012-3-8 00:00 发表
西成不想修嘛至少也要宝成也要改造160啊，川西北都快憋死了

不论西成修不修，北宝成都应该进行复线化改造！

阳明山

四川的任何铁路都该建，特别是西成更是应该放在首位。也许在下愚钝，不能理解678的妙处，他始终把成哈铁路放首位。

酒后胡言

原帖由 阳明山 于 2012-3-8 19:55 发表
四川的任何铁路都该建，特别是西成更是应该放在首位。也许在下愚钝，不能理解678的妙处，他始终把成哈铁路放首位。

1.  或许是为了九寨沟！问题是，九寨沟貌似有限制政策，有旅客容纳量的限制。
2.  或许是为了和某地别苗头！如果如此，大可不必，合作才是硬道理。
3.  我一直认为，成兰应修改规划，一期成哈，二期哈达铺不走兰州直接到西宁。