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最有效改善四川盆地地面交通的待建铁路

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发表于 2012-3-3 12:16:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
除了已建成和实质性开工的铁路,最能有效改变整个四川盆地地面交通的待建铁路有:

1、渝郑铁路:是四川盆地到华北地区的最捷径通道。重庆——万州——郑州——北京(济南、天津);成都——万州——郑州——济南(青岛),可恶的是达州到万州段铁路等级太低,路线太绕,是个瓶颈。

2、黔张常铁路:是四川盆地到华中南部地区及浙江、福建等地的最便捷通道。重庆——黔江——长沙至更远;成都——南充——广安——黔江——长沙至更远,这一段需要将兰渝铁路广安直线延长到石柱县往南接渝怀铁路。

说到底这两条铁路对川、渝都是有利的,需要两地站在更高的利益上团结起来,不要互掐,四川支持这两条铁路建设,同时重庆要支持达州到万州高等级铁路的新建,以及广安支线的延伸!


渝郑铁路、黔张常铁路,比神马成兰铁路、成贵铁路、西渝铁路、渝昆铁路重要的多!
发表于 2012-3-3 12:46:09 | 显示全部楼层
:L 。.......
发表于 2012-3-3 13:04:45 | 显示全部楼层
达万铁路复线化
宜万铁路万凉段复线化
渝怀二线
汉中-南充-泸州铁路
渝黔新线
渝昆铁路
成贵铁路
发表于 2012-3-3 13:18:48 | 显示全部楼层
四川盆地内最该修的铁路:
成渝线永川-江津取直,三汇-梁平取直。这两条都是修30公里能节约60公里里程,投入产出比很高。
内江-遂宁-绵阳
成都-阆中-巴中-万源
广安-涪陵
巴中-达州
发表于 2012-3-3 19:51:16 | 显示全部楼层
楼主是围绕重庆枢纽建设啊。现在的渝遂就够拥挤了,复线通了动车加开还是一样。川渝地区的当务之急是消除沪汉蓉通道的瓶颈。
发表于 2012-3-4 14:23:28 | 显示全部楼层
贴个图才直观~~~~
发表于 2012-3-4 19:42:02 | 显示全部楼层
成绵乐不解释:lol
发表于 2012-3-5 11:47:35 | 显示全部楼层
成昆复线!
目前成昆线的客货运输鸭梨山大啊!
发表于 2012-3-5 12:37:10 | 显示全部楼层
川南是个被遗忘的角落!!!
发表于 2012-3-5 12:41:45 | 显示全部楼层
四川重庆地区,除开建成通车以外,最急迫的线路如下:
遂渝二线、渝利
成渝高铁
兰渝
西成
渝黔
达州凉雾二线
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