[转]铁道部再传改革并入大交通成立铁路管理局

--成局成段-- · 发表于 2012-2-23 12:42:11

http://finance.ifeng.com/news/macro/20120223/5645148.shtml
关于铁道部改革的消息再次传出，昨日，本网记者从有关渠道获悉，有关部门已在讨论，将就铁道部并入交通部的方式对铁道部进行体制改革。铁道部并入交通部后，在交通部下组建铁路运输管理局。
据设想，未来组建的铁路运输管理局，只负责负责铁路建设规划、铁路运输的统一调配和管理。
目前铁道部与路局的垂直管理体系，未来也会改变。未来路局将改制成为铁路运营企业集团，实现铁路运输市场化。
但关于路局究竟是按条块分割成立运营集团，还是按客货，分别专业化管理成立运营集团，目前还未有细致的意见。
据铁路内部人士分析，可能未来专业化管理的系数大些。
“改革不外乎两条路，按条分割，还是按块分割，现在看，按条分割的优势明显。”铁路业内人士认为，按条分割便于专业化管理，有利于参与到市场竞争，客货分开，高普分开，也有利于考核高铁的真实亏顺情况，便于国家的补贴和政策优惠。

洛阳龙门 · 发表于 2012-2-23 13:17:13

:lol :lol :lol :lol :lol

京渝快车队 · 发表于 2012-2-23 13:28:47

:lol :lol :lol :lol

岭乐高铁 · 发表于 2012-2-23 14:24:24

:lol :lol :lol :lol

zmtian · 发表于 2012-2-23 14:36:56

:lol :lol :lol :lol

--成局成段-- · 发表于 2012-2-23 22:33:34

估计瓜分后，能够再迎来一阵权贵瓜分的狂潮，就像x电，各省高速公路公司。当然估计还会有发达地区省份铁路爆发修建的潮流

gtcd · 发表于 2012-2-24 15:57:18

楼上正解··········拭目以待！

ruiyup · 发表于 2012-2-24 16:22:52

一到两会，这些传闻又出来了...要是完全按省分就太有意思了：最N的京局、上局还剩弹丸之地:lol

--成局成段-- · 发表于 2012-2-24 23:22:03

原帖由 ruiyup 于 2012-2-24 16:22 发表
一到两会，这些传闻又出来了...要是完全按省分就太有意思了：最N的京局、上局还剩弹丸之地:lol

那机车如何配属？
估计还是按照局的区域成立几个公司差不多。

hzbmyers · 发表于 2012-2-25 03:11:22

问题还有各局的美女列车员妹子，她们要何去何从呢，改革把这道美丽的风景改没了，那改革就成了男人腿中的倒退

四通八达 · 发表于 2012-2-25 09:34:27

路车分开
路，按现在的局划分
车（客），按省市划分
车（货），按现在的局划分
:lol

Z177 · 发表于 2012-2-25 09:47:45

呵呵，学习民航总局先把一些车站归地方管理

adam006 · 发表于 2012-2-26 14:32:59

原帖由 Z177 于 2012-2-25 09:47 发表
呵呵，学习民航总局先把一些车站归地方管理

这样就对了！有客流的地方，自然就可以增加车次，没客流的地方，就停了！让市场说话！让政治车见鬼去吧！赣州铁路客流必然迎来曙光！赣州民航就是一个典型的例子！赣州的始发车太少了！赣州是一个拥有900多万的地级市，始发车数量仅为3对！在南局的压制下，根本不可能有曙光！

hzbjpcn · 发表于 2012-2-26 17:21:40

原帖由 adam006 于 2012-2-26 14:32 发表

这样就对了！有客流的地方，自然就可以增加车次，没客流的地方，就停了！让市场说话！让政治车见鬼去吧！赣州铁路客流必然迎来曙光！赣州民航就是一个典型的例子！赣州的始发车太少了！赣州是一个拥有900多万 ...

拉萨出发的车，估计也得停掉了。。。。。。。。。。。。。

adam006 · 发表于 2012-2-26 23:26:52

原帖由 hzbjpcn 于 2012-2-26 17:21 发表

拉萨出发的车，估计也得停掉了。。。。。。。。。。。。。

也没那么极端，但是市场说了算，至少不会像现在铁路那么乱来！如果铁路像民航一样，我肯定赣州不会像现在那么催悲！:Q

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