设想：2012年京广线会取消的普通列车车次

巴士电车

　　2012年12月28日，随着京哈、京广客运专线正式通车，京广铁路沿线将停运多对普通列车。

　　铁路部门认为，京广客运专线，理所当然地为运力紧张的京广线分压。 而不少公众和网友直言，在年关将近、客运压力将最大化时裁减普通列车，客观上有“逼公众高价坐高铁”之嫌。 此举停运京广沿线的普通列车的两个理由： 第一、释放京广线运力，缓解货运能力紧张状况，最大限度满足关系国计民生的煤炭、石油、粮食等重点物资的运输需要。 第二，发挥武广和京广两条线路各自的运输优势，避免部分线路运输能力过剩造成运能浪费。

　　公众和网友则普遍认为，京广高铁原本是便利交通的好事。 但其票价数倍于普通列车，且一开始通车就裁减普通列车，难脱保障高铁“上座率”之嫌。 有市民指出，铁路部门“调整京广、京哈两线路运力，避免部分线路运输能力过剩造成运能浪费”的理由，实际上也间接承认了裁减普通列车是为武广保障客源。

　　目前从北京至广州最便宜的特快硬座价253元。 而同路段京广高速动车组的二等票价则为1055元，一等票价为1510元。 在北京坐高铁到广州，可节省十三个小时的时间，但需要多支付八百多元的车费。 一家做销售的说，除非不得已，自己不会去花高价省十几个小时时间。“我们缺钱，不缺时间。我们需要多个十三小时，才能赚回八百元钱。”

　　网友们的表述更直接，农民工怎么办？ 另一位网友则说：自己还是宁愿花100块钱坐20个小时的火车，而不会花1500块钱去坐五个小时的高铁。因为辛辛苦苦两个月赚来的钱五个小时就花掉了，多心疼！


京广线停运的普通列车车次为：
T5675、5676次  北京西——石家庄
T5677、5678次  北京西——石家庄
K7761、7762次  北京西——邯郸
T5679、5680次  北京西——邯郸
T5685、5686次  北京西——邯郸
T5681、5684次  秦皇岛——石家庄

T1、2次  北京西——长沙
T11、14次  沈阳北——广州东
T15、16次  北京西——广州
T89、90次  石家庄——广州
T97、98次  北京西——广州东（九龙）
T121、124次  长春——广州
T181、184次  哈尔滨——汉口
T235、238次  哈尔滨——广州东
T253、254次  天津——广州
T255、256次  郑州——广州

K179、180次  北京西——郑州
K185、186次  北京西——衡阳
K259、260次  郑州——广州东
K401、402次  北京西——周口
K519、522次  太原——汉口
K749、750次  北京西——信阳
K919、920次  天津——武昌
K925、928次  哈尔滨——郑州

　　目前，想乘坐普通列车的乘客还有很多过路车次予以选择，京广客运专线的开通并不会造成普通列车一票难求的情况。 由于京广客运专线的运行时间为早上5点到凌晨1点，因此暂时保留沿线的Z字头直达特快列车，今后会根据客流的变化情况予以取消。 原来的动车组全部改走为京广客运专线铁路，具体车次请留意车站公告栏。

　　以上新闻纯属炒作！

ZCYZCY

T238   应该不会停的吧

xz239

我觉得京广上会留下T15和T97的标杆车的
只不过届时的停站以及时速会远远逊于现在
广州去东北也会留下一两趟车的

chineseboyx

哈尔滨到广州 开动卧，也不现实啊。 T238应该能保留的

华夏之星

楼主还挺手下留情呢，没都给停了

郁闷的烂酸梨175

京广线停运的普通列车车次为：
T5675、5676次  北京西——石家庄
T5677、5678次  北京西——石家庄
K7761、7762次  北京西——邯郸
T5679、5680次  北京西——邯郸
T5685、5686次  北京西——邯郸
T5681、5684次  秦皇岛——石家庄
别的我不管，以上车次TDB绝对不会斩尽杀绝的，否则某部还不得让人们的吐沫星子给淹了！:@ :@ :@

king_du

T41/42、T43/44、T231/232、K269/270这些车能保留吗？
估计Z3/4、Z11/12、Z37/38、Z17/18、Z19/20也可能不保。

overeal

杀T、K，留Z，小城市人民被高铁，大城市人民坐普速卧铺。高，实在是高

上局沪段SS9G

:victory: 我关注的倒是：届时京广线各个相关路局（京局、郑局、武局、广铁）富余出来的SS8和SS9型电力机车能否转配一批给“上局沪段”，早日把东沪昆线上的几趟“埋汰的”油老虎本务换掉（T169、T77、T101、T211等车次）。:L

上局沪段SS9G

原帖由 巴士电车 于 2010-1-31 20:32 发表
　　2012年12月28日，随着京哈、京广客运专线正式通车，京广铁路沿线将停运多对普通列车。

　　铁路部门认为，京广客运专线，理所当然地为运力紧张的京广线分压。 而不少公众和网友直言，在年关将近、客运压 ...

个人认为：像T1/2次这种“政治车”是不大可能停运的，倒是K81/82次将来停运是有这个可能的，因为结合郑西高铁，西安——广州的相同方的车次有K227/228次，还有那趟同样是西安——广州的走焦柳线的K646次也可代替。所以K81/82次停运是有可能的。

珠穆朗玛

估计会比去年京沪高铁通车还惨
京广间大特快大幅度增加停战，人为增加待避，时间大幅大增加
京沙直特，京武直特群，京西直特群灭绝

chineseboyx

K179/180是夜间车，应该不会的。

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人大代表都坐这车的，领导们不坐高铁的，不安全:lol  ~~