南宁东站和南宁站的分工

jasmile · 发表于 2010-1-31 16:49:09

总之南宁东站是要超过北京南站规模的……

djf · 发表于 2010-1-31 17:30:42

原帖由 jasmile 于 2010-1-31 16:49 发表
总之南宁东站是要超过北京南站规模的……

似乎超不过。:lol

lalalala · 发表于 2010-1-31 20:09:01

原帖由 51802 于 2010-1-31 16:21 发表

中国南方最大火车站南宁东站,YY吧

文中哪里说到是最大的？是你YY吧呵呵

Jackin2 · 发表于 2010-2-1 09:39:50

现在的南宁站可以说是交通最方便的，我想更多人更愿意在南宁站上车:lol

山药蛋蛋 · 发表于 2010-2-1 09:44:40

所有的普速车应该都在南宁站始发的

hn930 · 发表于 2010-2-1 15:36:23

以南宁的发展规模有必要建南宁东站么？个人觉得做好车站协调以及把铁路出城铁路做成立体化，南宁火车站还能发挥作用，而且南宁站交通也方便。琅东站搬出去后，去琅东站坐公交车还要1个小时，看前几天的南宁晚报说南宁市长黄XX计划还要把琅东站搬出去更远的地方，更让人折腾了。
:lol

tiankehan2 · 发表于 2010-2-1 18:51:22

武汉的老京广走武九南环线，加武汉站货车外绕线，还有或者走武汉站普速场，再上天兴洲普速线，到丹水池，再汉口就是环行的。武汉枢纽不是一般的复杂，枢纽内线路所多，小站正线多，车站进站口多，乱七八糟。

南铁北一区 · 发表于 2010-2-2 09:21:50

原帖由 hn930 于 2010-2-1 15:36 发表
以南宁的发展规模有必要建南宁东站么？个人觉得做好车站协调以及把铁路出城铁路做成立体化，南宁火车站还能发挥作用，而且南宁站交通也方便。琅东站搬出去后，去琅东站坐公交车还要1个小时，看前几天的南宁晚报 ...

不要成为桂林北站的状况就好了。

tadwill · 发表于 2010-2-2 09:54:48

南宁站那里交通差啊~ 市中心路又那么窄
从广电中心那里坐火车到火车站才5min
坐公车回来竟然要0.5h
超级郁闷~

南宁东站民族大道延长线城市I级主干道有双向八车道交通好很多
不过具体还要看你住哪里咯呵呵

T5/T6 · 发表于 2010-2-3 12:49:55

城市要发展要扩大这是社会必然的趋势想想10年前再想想10年后

水牛 · 发表于 2010-2-3 20:09:34

我在想~~到底要几年后才能看到东站！

蓝色WT · 发表于 2010-2-3 20:11:14

最坏打算，南宁的乘客那时会“被东站” 的

南铁北一区 · 发表于 2010-2-3 21:07:01

原帖由 tadwill 于 2010-2-2 09:54 发表
南宁站那里交通差啊~ 市中心路又那么窄
从广电中心那里坐火车到火车站才5min
坐公车回来竟然要0.5h
超级郁闷~

南宁东站民族大道延长线城市I级主干道有双向八车道交通好很多
不过具体还要看你住哪里 ...

其实现在上下班时间，埌东、民族大道、东葛路一带堵车比朝阳路和中华路厉害多了。的士都借口交班不去那边的。
以后要是搞东站，市内往凤岭方向东西干道还是民族大道一条的话，就等着堵车杯具吧。

lalalala · 发表于 2010-2-4 00:38:24

你能买到南广票的那天就可以了:lol

by737 · 发表于 2010-2-4 01:12:35

南宁站前连个像样的广场都没有，交通更是无法规划，比如公交站场、的士专用线甚至轨道交通，目前都无法规划。无法适应南宁的发展要求。
尤其是，在建的铁路如果3、5年后全部竣工，南宁站怎么可能够用呢？做人不能只看眼前！
时代在发展，以后的旅客也会希望乘火车有接近机场的乘车环境的。

lalalala · 发表于 2010-2-4 06:33:29

:lol :lol

相思豆 · 发表于 2010-2-4 09:12:58

原帖由 by737 于 2010-2-4 01:12 发表
南宁站前连个像样的广场都没有，交通更是无法规划，比如公交站场、的士专用线甚至轨道交通，目前都无法规划。无法适应南宁的发展要求。
尤其是，在建的铁路如果3、5年后全部竣工，南宁站怎么可能够用呢？做人不 ...

你肯定没有注意看南宁新闻！之前已经讲过南宁站要大改造的……

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