高包是最亏本的席位，新空调硬座是最赚钱的席位

digitalh · 发表于 2010-1-26 13:31:29

高包定员才16人，是最亏本的买卖。最赚钱的是硬座。按铁道部的说法，客运运能供不应求，只要有客流，挂全硬座车厢才是最赚钱的。

vitwell · 发表于 2010-1-26 13:46:42

最主要的是硬座可以超员，而卧铺是定员。

thgym · 发表于 2010-1-26 14:01:13

按lz的逻辑，飞机头等舱也不如经济舱赚钱，为啥还要头等舱啊。
房子的小户型比大户型更紧俏，单价也更高，为啥kfs不全造小户型啊？

[ 本帖最后由 thgym 于 2010-1-26 14:06 编辑 ]

digitalh · 发表于 2010-1-26 14:30:32

我不是这么思维，而是某些人总说铁路运能不足，普铁亏本，只有高包最赚，我反驳它的

同时，飞机的头等舱跟高包占用的资源不可比，头等舱只占不到2个经济舱位置，高包占7个硬座的位子

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