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“十一五”末我国铁路营业里程将超9万公里

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发表于 2010-1-26 10:44:01 | |阅读模式
  本报北京1月25日电 (记者焦健)记者从全路发展计划工作会上获悉,2010年全路固定资产投资总规模为8235亿元,其中基本建设投资7000亿元;计划新线铺轨3690公里、复线铺轨3150公里,新线投产4613公里、复线投产3438公里、电气化投产6401公里。到今年年底,即“十一五”末,我国铁路营业总里程将超过9万公里。
  面对艰巨的建设任务,铁道部要求建设管理、设计、施工、监理等单位加强组织领导,按照质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”和建设“绿色”铁路的要求,高标准、高效率、高质量地组织好工程建设,为“十一五”铁路建设画上圆满句号。
  各单位要加大项目前期工作力度。今年安排新开工项目70个,已经立项的要在上半年完成可研审批;未批立项的要在一季度完成立项审批,三季度完成可研批复,争取早日开工建设。进一步完善项目前期工作机制,加快项目审批进度。统筹安排勘测设计力量,提高勘测设计质量和效率。根据《中长期铁路网规划》,深入开展调查研究,编制完成铁路“十二五”规划。
  同时要加快推进在建重点工程建设。以高速铁路和区际干线为重点,科学组织施工,全面控制关键节点工期,统筹安排客站和枢纽建设,实现点线配套推进。今年,京沪、哈大、京石、石武等高速铁路将进入无砟轨道施工阶段;贵广、南广、兰渝铁路和兰新二线等项目将进入复杂地质隧道施工阶段;沪宁城际铁路,广深港客运专线,海南东环、太中银、宜万铁路等项目将建成通车;大同至西安、杭州至长沙、合肥至福州客运专线以及云桂铁路、山西中南部铁路等新开工项目将抓紧做好施工组织、征地拆迁和物资供应等工作。
  另外,还要大力提升建设管理水平。各铁路局承担建设管理主体责任,要充分发挥铁道部专业部门的督导作用,抓好统筹协调,实现对各项重点工程的严密管理。积极采用新材料、新设备、新技术和施工成套工艺,完善铁路建设节能环保标准和措施。
发表于 2010-1-26 10:45:43 |
中国铁路要大发展,这样才能实现我们节能减排的目标。

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