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楼主 |
发表于 2010-1-25 17:01:53
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单列火车的运输效率。即
单列火车的运输效率 = 单列火车售出里程总和/单列火车复合运营里程。
单列火车复合运营里程 = 单列火车运营里程*单列火车核准载客数。
以武广G1057,重联的运力为1220人,取长沙和韶关为中间站,
假定乘客人数如下:
武汉-长沙,300人,售出里程300*362= 108600公里
武汉-韶关,100人,售出里程100*842= 84200公里
武汉-广州,400人,售出里程400*1023=409200公里
长沙-韶关,100人,售出里程100*480 = 48000公里
长沙-广州,200人,售出里程200*661 = 132200公里
韶关-广州,200人,售出里程200*181 = 36200公里
该列车售出的里程之和为 818400公里
该列火车复合运营里程为 1023*1220 = 1248060公里
该列火车的运输效率为 818400/1248060 = 65.6%
假定数据中
武汉-广州直达在运行效率为 400/1220 = 32.8%
武汉-广州中途的运行效率为 65.6%- 32.8% = 32.8%
实际情况的运行效率
如果有哪位可以弄到一些实际的数据则更具说服力。
在这里说明一下为什么不用销售金额来统计,销售金额包含的变量过多,很难分析。
销售金额分析可以将列车运输方式分类后进行计算比较精确。但是比较繁琐。 |
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