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建议给东北和长三角加一列车

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发表于 2009-12-5 20:48:32 | |阅读模式
全东北三省城到杭州市的时间都不合适,而且,沈阳到合肥的时间也不好。

建议加开长春—杭州快速列车一对,走长春、四平、铁岭、沈阳北、新民、锦州、葫芦岛、山海关、秦皇岛、天津、霸州、衡水、菏泽、商丘南、亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、(湖州南)、长兴、杭州。

满足东北地区沿京九线南下到合肥杭州一线的旅客。

建议长春上午偏中午发车,约第二天晚上到达终点。
发表于 2009-12-6 19:16:27 |
等到长春上海Z开行的时候,估计K518就会这种结局,可能经由不一样吧
发表于 2009-12-7 08:51:19 |
我也希望有这么一车,不过既有线……
发表于 2010-1-15 11:14:51 |
能有个T就不错了
发表于 2010-1-15 16:03:07 |
京九线南下合肥、杭州的列车目前有石家庄杭州车(K1266次),太原杭州车(K905次)、大同杭州车(K891次),这一带到杭州不缺车,到上海倒是非常急需。尤其是聊城、菏泽。
发表于 2010-1-15 17:10:21 |
原帖由 zhgsh 于 2010-1-15 16:03 发表
京九线南下合肥、杭州的列车目前有石家庄杭州车(K1266次),太原杭州车(K905次)、大同杭州车(K891次),这一带到杭州不缺车,到上海倒是非常急需。尤其是聊城、菏泽。



关于这个问题,倒是可以考虑以下调整:
太原-杭州
太原-上海
2个快速可以在衡水-南京区间互换线路,当然这可能涉及到时刻的调整,如果后者没有问题,线路调整一下是个优化.
发表于 2010-1-16 23:44:04 |
过了四平走平齐.过通辽阜新锦州.绕开沈阳.南段延至宁波.
发表于 2010-1-25 01:34:01 |
1344在长春-沈阳直接的走行时间不太好,如果能够推迟10个小时发车/到达,应该可以满足楼主的需求吧.....
发表于 2010-1-28 12:59:15 |
要加也是从哈尔滨始发!!:lol

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