国内首次研发１５００Ｖ三轨接触网系统在广州地铁完成试安装

舒伟 · 发表于 2004-6-30 23:35:34

借鉴国外成熟技术在国内首次研发的１５００Ｖ三轨接触网系统试装段日前在广州地铁一号线车辆段试车线成功完成试安装。
１５００Ｖ三轨接触网系统国产化是四号线直线电机运载系统供电子系统集成研究的核心技术部分，由我司牵头，联合中铁电气化工程局、中铁勘测设计研究院、宝鸡器材厂、中山大学和北京伯森达工贸有限公司等多家单位共同开发，该试安装段的研发成功，标志着１５００Ｖ三轨接触网系统的国产化实施工作取得了重要的阶段成果，为工程招标和实施奠定了良好基础。
２００４年６月８日上午，总公司卢光霖总经理、陈韶章总工程师及有关专家察看了试安装段。卢光霖总经理充分肯定了所取得的阶段成果，勉励课题组要再接再厉，在已取得的成果的基础上总结经验、分析所存在的问题，来完善开发成果，力争在填补国内技术空白的基础上，达到世界领先水平。

DF11-0128 · 发表于 2004-7-1 09:26:16

其实北京的地铁发展和你们的差距要越来越大了！

DIH · 发表于 2004-7-1 13:25:30

1500V怎麼還用三軌?!
不怕危險嗎?
而且用多很多鋼材, 鋪設又複雜!

sakiba · 发表于 2004-7-1 13:30:42

下面引用由DIH在 2004/07/01 02:25pm 发表的内容：
1500V怎麼還用三軌?!
不怕危險嗎?
而且用多很多鋼材, 鋪設又複雜!

但是可以缩小洞径

26路车队 · 发表于 2004-7-1 14:22:31

下面引用由sakiba在 2004/07/01 01:30pm 发表的内容：
但是可以缩小洞径

发展英国式的那种老式地铁线路吗？那就没有多少载客量了，也不要求什么速度

sohome · 发表于 2004-7-3 01:32:54

廣州一二三號線用架空電線供電，四號線反而用三軌供電這麼「怪雞」？
莫非四號線是用中運量的小型列車？

厨师沙律 · 发表于 2004-7-3 07:27:16

下面引用由DF11-0128在 2004/07/01 11:26am 发表的内容：
其实北京的地铁发展和你们的差距要越来越大了！

那希望北京加把劲

TGV · 发表于 2004-7-3 10:15:50

我个人认为，三轨和接触网，作为两种供电模式，说不上谁更比谁先进~~~~~
只能说，各有优缺点，各有利弊~！

tiansun · 发表于 2004-7-5 00:20:21

下面引用由26路车队在 2004/07/01 02:22pm 发表的内容：
发展英国式的那种老式地铁线路吗？那就没有多少载客量了，也不要求什么速度

其实欧洲全部的地铁都是三轨供电，至少市区的地下部分如此（比如Amsterdam），既然连新建的线路都广泛使用，那肯定有它的优势

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