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楼主: 西部之光

重庆轻轨二号线组装上线调试

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发表于 2004-6-13 14:44:43 |

重庆轻轨二号线组装上线调试

重庆轻轨首列单轨列车上线进行冷滑试验
  5月27日上午,由日本生产的重庆轻轨较新线首列单轨列车在完成组装调试后,已上线开始冷滑试验。上午7时,一列专为轻轨车调试用的线界工程车就开始了轻轨车上线前的列行检测,在经过经路检查和一系列准备工作后,10时左右,首列组装好的轻轨车,在工程线界车的牵引下徐徐从大堰村组装车间驶向轻轨线路,开始了对车辆组装质量、转弯半径和运行方面的测试,该测试在国内还属首次。
http://www.cqmetro.com/dongtai/2004/2004-5-31-5.jpg
发表于 2004-6-13 14:45:34 |

重庆轻轨二号线组装上线调试

http://www.cqmetro.com/dongtai/2004/2004-5-31-6.jpg
发表于 2004-6-13 14:46:13 |

重庆轻轨二号线组装上线调试

轻轨第二列样车即将完成组装
  由日本生产的共两列轻轨列车在第一辆完成组装后,第二列已于5月21日开始进入全面组装,目前正按照组装计划,在日本客车厂、长客厂和轨道公司技术人员的共同努力下,已完成大部分组装工作。
http://www.cqmetro.com/dongtai/2004/2004-5-31-7.jpg
发表于 2004-6-13 14:47:25 |

重庆轻轨二号线组装上线调试

轻轨较新线三组关键性可挠道岔正加紧安装调试
  近日由日本生产的轻轨较新线三组关键性可挠道岔,已在轻轨动物园车站段实施安装,并将对其进行精度调试。可挠道岔属于道岔使用中的高新技术,该可挠道岔的使用,将使轻轨道岔在未来运行中,实现更为平稳快捷的轨道线网转换。
http://www.cqmetro.com/dongtai/2004/2004-5-31-9.jpg
发表于 2004-6-13 14:48:45 |

重庆轻轨二号线组装上线调试

重庆轻轨车站屏蔽门顺利进入安装阶段
  重庆轻轨车站屏蔽门安装工程已在较新线较场口、临江门、大坪三个地下车站全面展开。站台屏蔽门系统,是一项集机械、通讯信号、机电设备监控等专业为一体的城市轨道交通高新技术。是继广州地铁二号线之后第二套在线运行的屏蔽门系统。是乘客乘车的安全屏障, 所有屏蔽门体安装工作将在本月内安装调试完毕。
http://www.cqmetro.com/dongtai/2004/images1/2004-6-7-9.jpg
发表于 2004-6-13 14:49:17 |

重庆轻轨二号线组装上线调试

http://www.cqmetro.com/dongtai/2004/images1/2004-6-7-5.jpg
发表于 2004-6-13 18:18:46 |

重庆轻轨二号线组装上线调试

下面引用由西部之光2004/04/22 00:56am 发表的内容:
4月15日13时,由日本生产首列4节编组的重庆轻轨较新线跨座式单轨列车,漂洋过海抵达重庆港九龙坡集装箱码头,17日已运往轻轨大堰村车场基地进行组装。
  轻轨列车的抵渝,让重庆人民穿山越林如履平地希望就要 ...
日本?Shit!看来当年日本人没有打进重庆,重庆人对日本人的反感还不算深,要不然怎么会把金钱都让小日本赚去了?
打倒日本帝国主义!
发表于 2004-6-20 03:35:37 |

重庆轻轨二号线组装上线调试

下面引用由tlsj2004/06/14 02:18am 发表的内容:
日本?Shit!看来当年日本人没有打进重庆,重庆人对日本人的反感还不算深,要不然怎么会把金钱都让小日本赚去了?
打倒日本帝国主义!
谁让中国技术不如日本
 楼主| 发表于 2004-6-22 00:03:35 |

重庆轻轨二号线组装上线调试

下面引用由tlsj2004/06/13 06:18pm 发表的内容:
日本?Shit!看来当年日本人没有打进重庆,重庆人对日本人的反感还不算深,要不然怎么会把金钱都让小日本赚去了?
打倒日本帝国主义!
这个工程项目是在八十年代末期就提出来的,全世界跨座式轻轨技术最成熟的只有日本,重庆作为山城,这种类型的轨道交通是非常适合的,能适应山城复杂的地理环境,并且,通过这条线的建设,市内各单位已建立相应的轻轨产业链,下面的几条线或国内其它城市建设此类线,都可以立足国内技术建造了。抗战时期,重庆是中国受害最深的几座特大城市之一,作为国民政府的战时首都,在八年抗战时期,基本上天天受到日机的狂轰烂炸,人员物资受战争创伤十分严重。这些历史,重庆人人难忘。
发表于 2004-6-22 20:29:23 |

重庆轻轨二号线组装上线调试

下面引用由西部之光2004/06/22 00:03am 发表的内容:
这个工程项目是在八十年代末期就提出来的,全世界跨座式轻轨技术最成熟的只有日本,重庆作为山城,这种类型的轨道交通是非常适合的,能适应山城复杂的地理环境,并且,通过这条线的建设,市内各单位已建立相应的 ...
原来如此!但还是最好能早点国产化!
发表于 2004-6-22 23:50:41 |

重庆轻轨二号线组装上线调试

这是日本大阪的跨座式单轨列车,可能是重庆的原装车吧!
24_834_30.jpg
发表于 2004-6-22 23:52:51 |

重庆轻轨二号线组装上线调试

这是日本大阪的跨座式单轨列车
24_834_31.jpg
发表于 2004-6-22 23:56:43 |

重庆轻轨二号线组装上线调试

这是日本大阪的跨座式单轨列车,感觉到了中国就没那么漂亮了!
24_834_32.jpg
发表于 2004-6-23 00:51:01 |

重庆轻轨二号线组装上线调试

好象到重庆的这四辆车比较老土,不太时尚漂亮
发表于 2004-6-23 10:39:54 |

重庆轻轨二号线组装上线调试

下面引用由lilieyp2004/06/23 01:51am 发表的内容:
好象到重庆的这四辆车比较老土,不太时尚漂亮
外观涂装可以随时改啊。
一般日本的车辆厂家,并没有自己的“标准”涂装,涂装的设计方案,应该是由客户提供的吧。
发表于 2004-6-24 19:48:23 |

重庆轻轨二号线组装上线调试

迟早也要像公共汽车恁个涂得满身都是广告
发表于 2004-7-31 12:47:57 |

重庆轻轨二号线组装上线调试

这些图真的是百看不厌

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