行李车横卧铁轨 北京地铁急刹车气氛紧张

秦涛

2004年03月28日03:39　　来源：人民网-京华时报
http://photo.sohu.com/2004/03/28/80/Img219628055.jpg
工作人员用手势告诉行驶的列车司机紧急停车。
http://photo.sohu.com/2004/03/28/80/Img219628056.jpg
翻下站台被轧的手推行李车。本报记者 欧阳晓菲 摄
　　本报讯 （记者钱卫华）一名男子把一辆空行李车独自放在地铁站台的过道上，自己进了厕所，无人看管的行李车溜进地铁轨道。昨天下午，一辆小行李车造成一趟地铁列车在东四十条站提前停车。

　　昨天下午13时03分左右，从朝阳门开往东直门方向的地铁列车，在离东四十条站不足10米远的地方缓缓停了下来。
　　正好在地铁上的记者下车后，看到站台上六七个工作人员齐刷刷站在地铁厕所附近，轨道上有一辆横躺着的小行李车已被轧扁，一男子靠在墙上，一副不知所措的样子。“我把它放在那儿（厕所外的过道上）就上厕所去了，我也不知道发生了什么事情。”这名大约30多岁的男子显得有些紧张，但拒绝说出自己姓甚名谁。随之，一名地铁工作人员走过来把他带走了。现场目击者田先生告诉记者，空空的行李车是被风刮进轨道，前面的一趟地铁已经轧过了行李车。
　　约10分钟后，又一辆列车驶来。可能考虑现场还未清理，一名女工作人员连忙挥手示意列车停下，但是刹车不及，行李车再次被轧。“谁让你们把车拦下来的。”一名男工作人员从办公室冲出来对着工作人员大喊，一边示意列车赶快走。列车缓缓前行后，一名工作人员赶快跳到轨道上，取出已被碾得几乎散架的行李车。

26路车队

从这件事情上就看出来北京地铁刹车及时不及时了……

玩具

照片谁拍的？？？

hakutaka

下面引用由26路车队在 2004/03/29 05:25pm 发表的内容：
从这件事情上就看出来北京地铁刹车及时不及时了……

因为当时设计线路的时候不知设计人员怎么想的，居然在进出站使用小半径s曲线，造成严重瞭望不良。环线没有atp,当然出事故，复八线设计就没有这个问题瞭望条件很好！（再出事就只能怨司机了）

TGV

下面引用由hakutaka在 2004/03/30 05:25pm 发表的内容：
因为当时设计线路的时候不知设计人员怎么想的，居然在进出站使用小半径s曲线，造成严重瞭望不良。环线没有atp,当然出事故，复八线设计就没有这个问题瞭望条件很好！（再出事就只能怨司机了）

因为当初北京地铁设计不是以交通运输为主，主要是战备，所以线路设计方面都是首先为人防方面的要求服务的~~~

djj1-0001

下面引用由秦涛在 2004/03/28 07:34pm 发表的内容：
2004年03月28日03:39　　来源：人民网-京华时报
(photo.sohu.com/2004/03/28/80/Img219628055.jpg)
工作人员用手势告诉行驶的列车司机紧急停车。
(photo.sohu.com/2004/03/28/80/Img219628056.jpg)
...

有些人真是不要脸

TGV

下面引用由djj1-0001在 2004/03/31 10:11am 发表的内容：
有些人真是不要脸

请您把话说清楚~~~不明白您的意思~~~
请注意您的用词~~!

sniplover

当时采用的s曲线，主要是为了区间隧道的明挖法号施工阿，现在的盾构区间都不做进出站的喇叭口了

hakutaka

还是没有喇叭口好安全！