滨海新区地处天津东部的沿海地区，距市中心50公里。自成立以来，经济发展迅猛。未来20年，将成为天津最大的经济增长点。但是滨海新区与市区之间的交通问题严重制约了天津经济和滨海新区经济的发展，为了改善经济环境，天津与滨海新区之间急需要修建一条现代化、安全、环保的轻轨，急需修建一条促进天津经济和滨海新区经济加速发展的“跑道”。轻轨交通对天津实施哑铃型城市发展规划，对天津市工业战略东移，对滨海新区建设和促进沿线经济发展等具有非常重要的现实和战略意义。津滨轻轨一期工程受惠最大的是河东区、东丽区、滨海新区。津滨轻轨最初确定走向时，引发了沿线房地产广告战。滨海快速公司的有关人士曾经对轻轨将给房产业带来的影响做过预测：第一，这将影响开发商的空间选址，交通的便利是项目开发首选的重要因素；第二，轻轨的贯通将影响购房者的选址观念，应该说在居民看来，房价与出行时间是反比关系，交通时间成本越低，房价越高，这当然也会涉及人们对工作单位的选择；第三，轻轨的客流量将影响城市中心周边的房价。轻轨开通后的几年中，外圈城（轻轨周边几公里）将提高吸引力，这主要是指土地的利用，周边地带的土地升值是无可置疑的。以后，市民买房的思路也将超出中环线范围之外；第四，由于轻轨的建设，沿线部分地区会面临拆迁问题，拆迁居民的住房需求，将拉动现有商品房的销售，另外轻轨沿线的房地产项目将不同程度地全面受益，轻轨的开通将加速其商品房的销售。
百姓眼中轻轨便利
轻轨即将投入试运营，市民终于可以感受一下这最先进的轨道交通工具的魅力。在普通市民的眼中，轻轨能为他们带来些什么？
开发区工作的李小姐：我的几位要好的同学都在市里工作，她们常常喜欢聚在一起吃饭、逛街，我工作和生活都在开发区，虽然有班车，但由于路面交通不太好，从这里到市区总要经历漫长的路程，所以错过了好多机会。轻轨开通后方便多了。
私家车主王先生：我喜欢自己开车旅游，上周我去了趟洋货市场，从卫国道出发沿津滨高速到目的地全程40分钟，回来的时候走的是津塘公路花了一个多小时。可高速单程就要10元，听说轻轨全程最多6元，相比起来轻轨合适多了。住在中山门的刘大娘今年65岁，一直想去塘沽外滩，但得坐公交，坐的时间长了，腰疼，现在家门口就有轻轨站，听说半个多小时就能到塘沽，而且车厢宽敞，座椅舒适。她终于可以和老伴一偿宿愿了。
轻轨时刻表及早晚高峰时段表
中山门———东海路 东海路———中山门
车站 首班车 末班车 车站 首班车 末班车
中山门站 7:0:0 19: 0: 0 东海路站 7: 0:0 19: 0: 0
东丽开发区 7:8:0 19: 8: 0 洞庭路 7: 7:0 19: 7: 0
钢管公司 7:0:0 19: 0: 0 洋货市场 7: 0:0 19: 0: 0
洋货市场 7:4:0 19: 4: 0 钢管公司 7: 4:0 19: 4: 0
洞庭路 7:7:0 19: 7: 0 东丽开发区 7: 6:0 19: 6: 0
早高峰时段：中山门———东海路7：00—8：30东海路———中山门7：10—8：10
晚高峰时段：中山门———东海路17：00—19：00东海路———中山门16：25—18：10
其他时间为平峰时段 |
某车迷
发表于 2004-3-24 12:12:56