南京地铁首列列车在法国下线 今年6月将试运行

秦涛

2004年03月16日14:42　　来源：扬子晚报
　　记者从南京市地铁指挥办公室获悉，南京地铁首列列车已经在法国下线并进行动态运行试验，待今年6月南京地铁南北线一期工程全线轨道铺设完毕后，列车将通过海路从法国运抵南京直接上轨道试运行。由南京浦镇车辆厂负责生产的第二列地铁车厢也正在组装，6月份即可交付试运行。

　　据介绍，南京地铁首列列车的基色是蓝白相间，区别于上海地铁的红黑相间。列车6节车厢采用世界上最先进的宽体式，每节车厢造价大约120万美元，载客量比一般的国内地铁要高38%左右，整个列车可以容纳近2000名乘客。首列列车放在法国生产，是考虑到法国完善成熟的地铁生产经验，利于地铁轨通后各个建设环节紧锣密鼓地衔接和确保首次试运行万无一失。
　　按照南京地铁指挥部和地铁列车生产方的合同，南京地铁第二列列车由法国阿尔斯通公司和南京浦镇车辆厂联合在南京生产、组装。据浦镇车辆厂王绍礼部长介绍，该厂生产的南京地铁国内首列列车将在今年6月份下线，目前6节车厢已经在生产线上进行最后组装。（燕志华）（新华日报）
　　
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北京市地铁四号线是本市一条贯穿市区南北的轨道交通线路，线路起自南四环路北侧，沿经马家堡西路、菜市口大街、宣武门内外大街、西单北大街等，终至龙背村，线路全长28．165公里，设车站24座。目前北京市共有4条轨道交通路线，全长113．4公里，居全国之首。根据市政府的规划，北京的地铁运营线路将在奥运会前达到300公里的距离。除了已经运营的4条轨道线路外，还将有10条线路在2007年年底前进入试运营阶段。根据北京市规划，这10条新建或已经在规划中的轨道线路分别是：地铁四号线、地铁五号线、地铁九号线、地铁十号线、奥运支线、机场线、亦庄线、昌平线、良乡线以及顺义线。地铁运营公司透露：“新修建的地铁之间以及新修建的地铁与原有的地铁都会彼此衔接，形成巨大的城市快速交通网络，从而有效地缓解北京的交通拥堵问题。”除了地铁五号线2002年开工并且会在2006年底投入试运营阶段外，2003年已经有3条线路进入开工建设阶段。分别是地铁四号线、十号线以及奥运支线。另外，九号线以及机场线正在规划中；其余四条郊区线将组成项目公司进行建设投资。目前已经开工的四条线路总投资规模预计450亿元左右，其中大约三分之一的资金将用来购买设备。
　　又讯（记者涂露芳）随着城铁新车陆续到位，下月中旬，城铁东直门、西直门车站将试行列车划线定点停车，乘客将在车门线上排队候车，这在北京地铁历史上还是第一次，它将有效解决地铁车站抢上抢下问题，可以进一步规范乘车秩序，提高运行安全。
　　地铁站台上用黄线划出醒目的车门线是国际通行做法，列车进站时定点停车，车门正好对准车门线范围，这样旅客就可以在车门线上自觉排队有序上车。在国内，上海、香港地铁也早已采取这种方式规范上下车秩序。北京地铁一号线、二号线运营三十多年来，由于车辆型号不一，有的列车一节车厢三个车门，有的列车一节车厢四个车门，无法统一划定车门线。目前，在北京地铁一线和环线运行的车辆正开始逐步更新换代。地铁运营公司已经订购了78辆新车。

乌局乌段

不知道南京地铁的效益会怎样

讨厌注册

法国车不是质量差吗？

lotus

下面引用由讨厌注册在 2004/03/22 05:10pm 发表的内容：
法国车不是质量差吗？

你用过么？