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[讨论]这是什么车体??没见过~~~

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发表于 2004-7-17 13:43:18 | |阅读模式
有哪位高手介绍下~
30_617.jpg
发表于 2004-7-17 13:55:11 |

[讨论]这是什么车体??没见过~~~

19K?
发表于 2004-7-17 15:21:41 |

[讨论]这是什么车体??没见过~~~

下面引用由天府の星2004/07/17 01:43pm 发表的内容:
有哪位高手介绍下~
环铁的高速试验车
发表于 2004-7-17 17:30:26 |

[讨论]这是什么车体??没见过~~~

车厢中部有突出的车窗,肯定是特种车或实验车。
发表于 2004-7-17 18:48:35 |

[讨论]这是什么车体??没见过~~~

哪里找到的
发表于 2004-7-18 21:03:09 |

[讨论]这是什么车体??没见过~~~

长客的产品

 200km/h交流传动电动车组符合GB146.1-83《机车车辆限界》中的电力机车的限界技术要求,拖车控制车应符合GB146.1-83中1A、1B的限界要求,同时动车组还应符合95J01-N《高速铁路机车车辆限界技术条件》和九广铁路限界的要求。
      整个列车组具有符合200km/h运用的空气动力学性能所要求的外形,并具有相似的截面形状,动力学与控制车的头形要求一致,拖车与控制车的车体下部(除转向架附近区域外)设侧面群板。
      列车能对拖车和控制车的自动门、空调进行集中控制,并能对自动门、空 调、防滑器进行集中监测及显示。轴温报警装置采用数字信号集中报警装置,主机安装在动力车或控制车内,并在操作端司机室内具备显示功能。
发表于 2004-7-19 13:42:02 |

[讨论]这是什么车体??没见过~~~

下面引用由逸鹏2004/07/18 09:03pm 发表的内容:
长客的产品
 200km/h交流传动电动车组符合GB146.1-83《机车车辆限界》中的电力机车的限界技术要求,拖车控制车应符合GB146.1-83中1A、1B的限界要求,同时动车组还应符合95J01-N《高速铁路机车车辆限界技术条件 ...
这车会用在干线上吗?
发表于 2004-7-26 11:16:25 |

[讨论]这是什么车体??没见过~~~

下面引用由快乐机车2004/07/19 01:42pm 发表的内容:
这车会用在干线上吗?
这是以前长客网站介绍的产品,现在长客的网站上已经找不到这车的资料了。不知道这车能不能吹到干线上。
发表于 2004-7-26 13:00:47 |

[讨论]这是什么车体??没见过~~~

下面引用由逸鹏2004/07/26 11:16am 发表的内容:
这是以前长客网站介绍的产品,现在长客的网站上已经找不到这车的资料了。不知道这车能不能吹到干线上。
注意中部的车窗
这是实验车
不会上干线的
发表于 2004-8-3 16:32:17 |

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是测速度的吗
 楼主| 发表于 2004-8-19 22:56:10 |

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谁能告诉我这是什么啊????
发表于 2004-8-29 17:13:13 |

[讨论]这是什么车体??没见过~~~

应该是某型试验车
发表于 2004-8-30 19:21:42 |

[讨论]这是什么车体??没见过~~~

其实这车底好像是韩国进口,长客改造了其转向架部份.后来颜色改成了红色.
发表于 2004-8-30 19:37:54 |

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实验车  SY25K  200KM/H的
发表于 2004-8-30 19:38:29 |

[讨论]这是什么车体??没见过~~~

下面引用由车电员2004/08/30 07:21pm 发表的内容:
其实这车底好像是韩国进口,长客改造了其转向架部份.后来颜色改成了红色.
你说的是25C吧
发表于 2004-8-30 19:55:08 |

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这个车早就在环铁仍着了,以前叫JC25K 0101 限速200公里,
前几天改成了SY25T 999209 限速也改成了160公里,挺神秘的一车
发表于 2004-9-2 18:57:03 |

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小家伙 是YZ19

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