中咨公司对贵阳轨道交通建设项目进行审查

fanjoin

3月26日，贵阳市城市轨道交通建设规划评估会在我市召开。贵阳市委副书记、市长袁周出席会议并致欢迎辞，副市长徐恒以及国家发改委、住房和城乡建设部、中国国际咨询公司及国内轨道交通知名专家出席会议。此前，贵州省委常委、市委书记李军，市委副书记、市长袁周分别会见了专家组。
    自2005年起，贵阳市启动了轨道交通建设项目前期工作。目前，建设规划已经国家发改委正式委托中国国际咨询公司进行审查，并于26、27号两天进行评审。据悉，贵阳市轨道交通线网由4条线路构成，按照《贵阳市轨道交通建设规划》，近期建设项目由1号线全线和2号线一期工程组成，全长56公里，设有车站35座。1号线起于金阳下麦西，止于小河场坝村，2号线一期起于白云七机路口，止于油榨街。
    袁周在评估会上对专家组的到来表示热烈欢迎。他说，我市轨道交通建设正式进入评审程序，这对贵阳市城市建设发展是非常有意义的一件事。发展城市轨道交通，是一件民生工程，也是我市的一件大事，希望专家组能多提宝贵意见，我市将认真进行完善和修改。
    当天，中规院向专家组介绍了贵阳市轨道交通规划概况；中铁二院介绍了系统制式、地址专题报告。专家组还与我市相关部门进行了沟通。下午，专家组现场查勘了修建线路，并与相关部门、编制单位进行了交流。27日，有关专家将对贵阳市轨道交通建设规划进行评估，并继续对线路走向进行实地查勘。
贵阳市政府秘书长董兰杵，省、市建设、发改委、环保等部门负责人参加了会议。

http://www.gaoloumi.com/viewthread.php?tid=3000

http://www.ctbn.com.cn/News/ShowInfoqk.aspx?ID=638425

baily7253

呵呵 贵阳市政府网正式公布了这条消息
http://www.gygov.gov.cn/gygov/14 ... 0090327/162481.html

Issac1986

贵阳好像是类似国铁通勤线的性质吧，打算修环城铁路联系散落在各个坝子里的片区

fanjoin

原帖由 Issac1986 于 2009-3-28 14:18 发表
贵阳好像是类似国铁通勤线的性质吧，打算修环城铁路联系散落在各个坝子里的片区

贵阳市1号线城市轨道交通起于金阳新区西部下麦西站，经金阳CBD地区、高铁客运站后，穿越城市中心区(中华路走廊、贵阳火车站)，止于小河片区场坝村站，全长29.187km，预计总投资1543763.35万元，技术经济指标为52892.16万元/正线公里，其中地下线23.104km，高架线5.095km，地面线0.988km；全线设置车站17个，其中地下车站13个，高架车站3个，地面车站1个，其中5个换乘站。贵阳市2号线(一期)城市轨道交通起于白云片区七机路口站，经金阳西部、三桥片区后，进入中心城区沿延安路经汽车客运站、宝山路，至终点油榨街站，全长27.48km，2号线一期工程预计总投资1464794.20，技术经济指标为53304.01万元/正线公里，其中地下线25.52km，高架线1.504km，地面线0.456km；全线设置车站18个，其中地下车站17个，高架车站1个，其中4个换乘站。

贵阳市“一环一射两联线”快速铁路网及改貌货运中心和轻轨不是一个项目

baily7253

原帖由 Issac1986 于 2009-3-28 14:18 发表
贵阳好像是类似国铁通勤线的性质吧，打算修环城铁路联系散落在各个坝子里的片区

环城铁路是环城铁路 轻轨是轻轨 是两个不同的项目.环城铁路是修在主城区外围的,是连接周边市县的 而轻轨是主城区里面,主要为市内交通服务的

Issac1986

:L 好多地下线，一点都不便宜，折腾贵州。。。
贵阳单个组团面积都不大（地形限制），中心城区人口还可以进一步分散，各组团间的联系搞地上线应该可以胜任了吧。。。贵阳市中心那个密度，真挖起来成本还是很fz的