假如中国实现了清廉文明高效、但铁路硬件不变...

xuyisu521

原帖由 上局淮段 于 2009-1-10 01:04 发表
地域差异 是因为什么呢？

自从今入现代社会以来 沿海地区未必都发达 发达地区一般都靠海  你觉得四川康定凭什么超过苏州

5831622

先把现在貌似合理的制度给修正再说

[ 本帖最后由 5831622 于 2009-1-13 23:28 编辑 ]

ddeell72

疯了，选择第一项的都过30了？！ ....  完全出乎意料 ....   :L







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原帖由 5831622 于 2009-1-13 23:15 发表
先把现在貌似合理的制度给修正再说

制度及其相关方面的负面因素，我已经都算进了“认为负面因素”

滇东高原

没有发达的高速铁路网，再高效廉洁的政府也不可能解决春运的问题，路网不发达仍是制约春运的主要因素，制度是其次的，支持大规划修建高速铁路才是唯一解决春运的办法。

5678

其实很简单，看看现在火车上有多少人不久完了。要是现在火车是空的仍然买不到票那是体制问题，要是现在火车已经严重超员那就不可能是体制问题。体制问题解决了难道就会有很多人不再乘坐火车出行吗？

ddeell72

我还是觉得3：7，人为负面因素不是大头因素，但是极端恶劣因素

toyou

原帖由 5678 于 2009-1-15 10:39 发表
其实很简单，看看现在火车上有多少人不久完了。要是现在火车是空的仍然买不到票那是体制问题，要是现在火车已经严重超员那就不可能是体制问题。体制问题解决了难道就会有很多人不再乘坐火车出行吗？

    是否公平购票是绝对跟制度息息相关的，跟监督机制，以及购票制度等等。

NY7-0012

路网发达，是客观环境的改善。当车票不再是稀缺商品的时候，谁还会在乎各大部委的那点儿票额？谁还会去当黄牛？

在德国，圣诞假期前后几天列车照样超员百分之百，照样上不去车，不要以为春运只在中国存在。

机车果子

原帖由 yuanqi000 于 2009-1-10 10:00 发表
不是地区差的问题～而是移民限制，户籍限制，城乡二元化，阻止城市化的问题！
其实春运这种东西正好符合伟光正的利益～
即把部分农民牢牢的拴在农村里土地上～
把另部分农民在需要的时候赶到城市打工，残酷剥 ...

大城市不可能无限度地膨胀，有限的城市资源永远赶不上外来人口的发展，这问题怎么解决，你给解决去？那要什么农民啊，比如大家来北京在五环都能马上领到北京户口然后从容当首都人，那要那么多省、自治区干吗啊，谁不知道直辖市好啊，全中国就划四块不就完了。

[ 本帖最后由 机车果子 于 2009-1-17 19:52 编辑 ]

滇东高原

没有高铁大规划建设，春运永远无法解决

hewm

原帖由 机车果子 于 2009-1-17 19:51 发表


大城市不可能无限度地膨胀，有限的城市资源永远赶不上外来人口的发展，这问题怎么解决，你给解决去？那要什么农民啊，比如大家来北京在五环都能马上领到北京户口然后从容当首都人，那要那么多省、自治区干吗 ...

印度自由迁移，也没有都挤到新德里跟孟买去啊。自由移动状态，一个地方人装不下了，自然有人觉得生存恶劣，会移出。
中国的大城市问题很大程度也是户口跟不公平的投资倾向等因素造成的。在北京可以享受某些特殊的东西呀。
北京为什么这么大？投资造出来的，一方面是造的漂亮，有人向往。另一方面你投资造个楼，造个工厂，客观上产生用人需要，产生工作岗位。长期在北京的外地人，我想99％是有工作的吧，不是看北京街道好，天天没事在街上压马路，或着是偷跟抢吧？一方面外地人想在北京，另一方面建设的北京需要劳动力，这个是双向平衡的结果。事实上还欠人家农民工的，建设场馆的时候需要他们，aoyun开起来的时候全都赶回去，损不损啊。造成不平衡的是投资跟特权，让这个城市畸形的膨胀。

另外，也不是所有人向往北京，南方人尤其。气候，文化差异，距离问题，另外南边的经济发达面广，有大批的宜居城市，犯不着向往一个沙尘地区。我们这边好多开奔驰宝马的还住乡下呢，干嘛都挤城里去。

hewm

补充重要的一点：户口问题并没有阻止住城市的膨胀，相反，是越发的膨胀。

Z67/68

车就这么多，总会有人买不到票。