南宁铁路局春运方案出台 加开临客新增进京特快

張楊なあ藝館

12月26日，记者从南宁铁路局举行的春运工作新闻发布会了解到，按照该局2009年春运方案，2009年铁路春运自1月11日开始，至2月19日结束，为期40天。为了保证大多数旅客买到票，铁路部门将在热点线路增开南宁至南京等10对临时客车，并新增一对南宁至北京的特快列车。  　　预计发送旅客430万人次
　　南宁铁路局副局长玉清在发布会上分析，春运期间，宁铁全局预计发送旅客430万人次，增幅超过13％，日均发送10.75万人次。客流高峰日将出现在农历正月初八至初十，最高峰日约达到15万人次。
　　玉清说，2009年春节较早，春运40天时间内，其中节前有15天，节后有25天。根据形势分析，宁铁春运客流将呈现以下特点：一是预计节前学生流、务工返乡流和探亲流将出现严重叠加，客流高峰来得早、上得猛；二是节后务工客流可能提前出行，但流向仍集中在沪杭、广州方向；三是学生客流因开学晚，将延迟至春运后期。  
　　新增一对特快进京列车
　　南宁铁路局出台的2009年春运方案中，最大的亮点是增开南宁-北京西T190/189次特快1对。
　　该列车经由京广线运行，使用空调车底，是宁铁历年春运增加档次最高的旅客列车，挂有高级包房，编组以卧铺为主，为满足学生的需求，挂有少量硬座。在运行时间上，该列车全程运行时间28小时左右，每天可增运旅客842人次。其中，T190次由南宁自1月11日起开行，T189次由北京西自1月12日起开行。T190次南宁10∶55时始发，次日14∶55时终到北京西。
　　新进京列车开行，不但为首府南宁新增了一趟高档次旅客进京列车，使南宁首发的进京列车达到两对（另外一对是T5/T6）。玉清说，与原有进京列车T5/T6相比，两者的运营时间和票价都差不多，但T190/189次特快列车的车体档次更高，不但有软硬卧，火车上还将设有包房。这对列车将按作为宁铁的品牌车来经营，春运后仍将继续运行。
　　春运期间增开临客10对
　　为保证旅客走得了，宁铁在开好固定旅客列车的基础上，还决定在春运期间增开10对临时旅客列车，其中节前4对，节后6对（详见相关链接）。
　　其中，节前、节后都加开的南宁-南京西L722/1次旅客列车，是南宁首次开往南京的旅客列车。这趟列车走京九线、铜九线，途经南昌、九江等重要旅游景点，运行时间比较短、每趟运能1198人次。
　　据介绍，由于春运期间的铁路运能、列车数量不足，为保证热点线路上学生流、务工流和探亲流的需要，铁路部门将运能资源集中在更加需要的地方，部分图定客车将停运。  
　　一个售票窗排队人数力争不超20人
　　春运期间，一张回家的火车票令不少旅客发愁。为最大程度保证大多数旅客都能买到票，宁铁采取增开售票窗口，打击倒票等一系列措施保障旅客利益。
　　玉清说，春运期间，各个车站将视客流情况，随时增开售票窗口、延长售票时间，并加大售票窗口车票的公开发售比例，最大限度方便旅客购票。一般来说，一个售票窗口的排队人数力争控制在20人以内，一旦超过这个数字车站将随时增开临时的售票窗口，疏导买票的旅客，避免拥挤。  
　　玉清建议，由于许多乘客习惯于到车站购买车票，因此造成火车站的售票大厅比较拥挤。实际上，由于车站和各售票点实行的是计算机联网售票，购票系统是相联的，乘客可以到售票网点购买车票，缓解购票压力。目前，广西全区各地市共有火车票代售点82个。其中，南宁区域范围内有14个。
增开临时旅客列车10对
　　节前增开4对，分别为：
　　南宁-南京西L722/1次，经由湘桂线、洛湛线益永段、沪昆、京九、铜九线运行，使用3组空调车底；
　　南宁-上海南L80/79次，经由湘桂线、洛湛线益永段、沪昆线运行，使用4组普通车底；
　　湛江-宜昌L792/1次，经由焦柳线运行，使用3组普通车底；柳州、南宁-成都临客，利用成都局广州东-成都临客线L506/7次开行。
　　节后增开6对，分别为：
　　南宁-南京西L722/1次，经由湘桂线、洛湛线益永段、沪昆、京九、铜九线运行，使用空调车底；
　　桂林北-上海南L80/79次，经由湘桂线、洛湛线益永段、沪昆线运行，使用普通车底；
　　兴义（南宁）-广州西L152/3/2、L151/4/1次，经由茂名口；
　　百色（南宁）-广州西L636/7/6、L635/8/5次，经由茂名口；
　　金城江（柳州）-广州西L634/1/4、L633/2/3次，经由茂名口，使用普通车底；金城江（柳州）-广州西L718/5/8、L716/7次，经由茂名口，使用普通车底。
　　另外，节前安排南宁-北京西（汉口）L416/5次预备线1条，经由京广、京九线运行。节后安排柳州-杭州东L836/5次预备线1条，经由湘桂线、洛湛线益永段、沪昆线运行。
　　外局增开途经宁铁的临客5对，分别为：
　　节后增开成都-广州东L505/8/5/8、L507/6/7/6临快1对，经由麻尾、茂名口运行；
　　增开宜昌-佛山L324/5/4、L323/6/3次临快1对，经由牙屯堡、茂名口运行；
　　增开贵阳-广州（西）L71/4/1、L72/3/2次临快1对，经由麻尾、茂名口运行；
　　节后增开昆明-广州西L854/1/4、L853/2/3次临快1对，经由威舍、茂名口运行；
　　节前增开广州东-湛江L635/8/5、L636/7/6次临快1对，经由茂名口运行。
　　为了满足更多的旅客外出旅游和探亲访友的需要，宁铁还利用长沙-南宁2513/4次车底增开南宁-玉林N728/9、N730/27次临时图定客车1对；利用临客空送车底增开管内临客，在金城江（柳州）-广州西L634/1/4、L633/2次开行期间，增开柳州-金城江L7733次。在金城江（柳州）-广州西L718/5/8、L716/7次开行期间，增开柳州-金城江L7717次。在百色（南宁）-广州西L636/7/6、L635/8/5次开行期间，增开南宁-百色L7735次。在兴义（南宁）-广州西L152/3/2、L151/4/1次开行期间，增开南宁-兴义L7749次。
　　停运的列车
　　桂林北-永州-东安6138/6137/7337次；柳州-金城江7331/2次；柳州-南宁N710/1次；南宁-陆川N716/7、N718/5次。春运节后直通列车停运的有：南宁-张家界2011/2次；湛江-昆明2058/5、2056/7次。

cn-you

请问有没有T190在南宁、柳州、桂林三个站的具体票额分配信息？

衡茶吉

　一个售票窗排队人数力争不超20人??这个可能吗?平常周末都超过这个数了,

nncha

济南的怎么回事???????????????????????:( :( :(

火车要开了

:L 这位副局长也会YY，T189/90车体档次比T5/6更高，不都是25K吗？多了个19K而已。

金沙洲

呃。。。三茂线还能加车啊，很犀利~

有机会体验一把高档的T189/190    嘿嘿

Bibby

三茂线的运能没有楼上所想的那么紧张.还可以加多几趟车呢.平时,走三茂线的客车都不会晚点,除非是进三茂线之前晚点很严重.一般晚点10分钟左右,都会赶得回正点的.

蓝色WT

不超过20人是吹牛了点,不过这么多年,南宁火车站售票厅的排队长龙最多也就是超过门口一些,远远无法和广州的壮观相比啊,哈哈

lamy1987

三茂线上最应该最需要的图定列车应该是广州至湛江！！！

硬件高手1918

三茂的运输能力严重低下，尤其是1291，不到400公里要走8个小时，主要是被踩，还有三茂没有进行无缝化改造，很吵的。