台铁-太鲁阁号

K107 · 发表于 2008-12-31 11:36:13

呵呵中国大陆有多好
撤消喝血号！

jueliang · 发表于 2008-12-31 12:21:34

原帖由 K107 于 2008-12-31 11:36 发表
呵呵中国大陆有多好
撤消喝血号！

哈哈，这和什么车没关系吧！是体制问题，大陆火车体制是垄断的，换了车，票还是贵！

到处∠看车 · 发表于 2009-1-9 17:58:41

我坐过这车~~我去年随团访问台湾去的~~呵呵~~坐了一次~~但相机掉了就没照片了

lipeida · 发表于 2009-1-12 14:57:57

台灣的鐵路軌距與日本的舊線一樣是1067MM(鐵路局)
另外還有阿里山鐵路與產業的糖業鐵路(765MM)

車輛國家多有時候是招標結果和政策結果
至於印度的火車是指1950~1960年代進口的印度ICF製非動力無空調的通是指1950~1960年代進口的印度ICF製非動力無空調的通勤車廂現在是當行李車和少數普通車外已經很難見到了
(小時候我還坐過)

香港火车迷 · 发表于 2009-4-25 11:28:52

原帖由 aaatsz 于 2008-12-30 00:32 发表

台灣高鐵是標準軌和中國日本新幹線一樣
台鐵是窄軌1067mm和日本在來線(除新幹線外)相同
此外台灣還有阿里山鐵路和台糖台鹽鐵路軌距762mm
礦場鐵路也算進去的話軌距500mm

请问台铁是否会在未来把现有的窄轨改换成全台的标准轨距呢？因为铁路的轨距不同一的话，根本就是制约运输的协调性，从而妨碍地方经济发展。

lianlei · 发表于 2009-4-25 21:41:35

แม้แต่ฐานไต้หวันรถไฟบริหาร - Taroko เลขที่

JCC · 发表于 2009-5-4 10:06:35

原帖由 香港火车迷 于 2009-4-25 11:28 发表

请问台铁是否会在未来把现有的窄轨改换成全台的标准轨距呢？因为铁路的轨距不同一的话，根本就是制约运输的协调性，从而妨碍地方经济发展。

一直有這樣的研究不過真的要改應該也很麻煩吧
台灣新蓋的高速鐵路跟都市捷運系統倒是都用了標準軌了~

lianlei · 发表于 2009-6-21 09:51:59

:lol :lol :lol :lol

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